其中最引人注目的,是原長城總裁王鳳英,傳聞要擔任小鵬汽車CEO...
Read more小鵬汽車打出自救組合牌,但穿越寒冬仍需時日丨焦點分析
小鵬汽車財務副總裁呂學慶在業績會上坦言,銷量下降和G9推出將會對今年第四季度的毛利率造成一定壓力,2023年第一季度的毛利率同樣會受到兜底補貼的影響...
Read more何小鵬“重新掌舵”
(圖源:小鵬汽車財報)9月底釋出的旗艦車型小鵬G9,在10月共交付了623輛,目前尚未扛起銷量重任...
Read more撕裂中的小鵬汽車:求新的A面,失控的B面|深氪
”小鵬汽車的總裁室是公司最高權力單位,由何小鵬,兩位聯創夏珩、何濤,以及主管財務體系的顧宏地4人組成...
Read more何小鵬和馬斯克之間,還差著多少個李斌?
在價格之外,長期以來小鵬汽車還試圖用“智慧化”這一標籤來突出自身的品牌形象,何小鵬還一度表示電動車不等同於智慧汽車,但對於普通消費者而言,這樣的品牌定位仍顯得太過寬泛,而且由於特斯拉的先入為主,使得大眾對於電動車智慧化的認知大多停留在輔助駕...
Read more小鵬畫的“餅”,解不了近渴
而在去年曾宣佈要在2024年實現量產的飛行汽車,在本次的科技日上小鵬卻推翻了此前的構型,釋出了一個新版飛行汽車構型,此外對於這一產品的落地時間並沒有說明...
Read more小鵬汽車的冬天
一位已經下定小鵬G9的車主對深途說:“小鵬的車是好車,被公司拖累了...
Read more三電、智慧化技術拉滿的小鵬G9,仍要與蔚來、理想死鬥
小鵬G9是首個基於800V高壓SiC平臺打造,4C版本的車型峰值功率達430kW,配合小鵬S4超快充樁可實現充電5分鐘,續航200km,從10%充到80%最快僅需15分鐘...
Read more被何小鵬“想扔個鞋子”後,華為又被當場勸退鐳射雷達
“最後聽老餘(還是華為常務董事餘承東)講(問界)M7,超越百萬豪車,我心裡也想扔個鞋子上來“在被小鵬汽車創始人何小鵬“預謀”扔鞋之後,只有餘承東受傷的世界達成了...
Read more何小鵬:新勢力造車正從春秋走向戰國
”剛剛結束小鵬P5在上海車展釋出會,何小鵬匆匆回到後臺,未等落座,已經有記者丟擲了關於小米、恆大造車,華為入場的問題...
Read more焦點分析 | 2024年量產飛行汽車,小鵬汽車為什麼“不務正業”?
技術光環投射的影子新造車路徑眾多,小鵬汽車是特斯拉的最早效仿者,這家公司自成立起就開始搭建自研智慧化技術團隊,並在今年春節推出階段性成果—高速導航輔助駕駛功能NGP...
Read more何小鵬:37歲將UC賣給馬雲,套現300億全部用來造車,如今怎樣了
何小鵬對抗馬斯克事實上,何小鵬也非常看好特斯拉的發展前景,並預言未來十年新能源汽車市場會誕生包括特斯拉、蘋果在內的多家市值在1000億-10000億美元的公司,但隨著小鵬汽車在自動駕駛領域的後程發力,特斯拉愈來愈感受到了來自競爭對手的壓力,...
Read more蔚來+小鵬+理想:合併後能與特斯拉一戰?
然而,IPO對美國也將是巨大的,包括瑞黴咖啡的後遺產,包括小鵬汽車的智慧財產權訴訟,包括理想的技術路線...
Read more賣車、改logo、玩PPT,小鵬“嗨”起來了
一直以來,蔚來都是造車新勢力的老大,在交付資料上基本月月碾壓小鵬、理想...
Read more何小鵬和俞永福的背水一戰
何小鵬創立UC優視的那年,俞永福在聯想投資(今君聯資本)做副總裁...
Read more何小鵬此處需要掌聲
無論何小鵬佈局元宇宙是對是錯,也不論他是否在炒噱頭,總之元宇宙與汽車的結合是個大趨勢,這才是真正的網際網路+傳統制造業,而且是web 3...
Read more2024年量產飛行汽車,小鵬汽車為什麼「不務正業」?丨焦點分析
技術光環投射的影子新造車路徑眾多,小鵬汽車是特斯拉的最早效仿者,這家公司自成立起就開始搭建自研智慧化技術團隊,並在今年春節推出階段性成果—高速導航輔助駕駛功能NGP...
Read more新鼎資本已投企業小鵬汽車何小鵬:雷軍沒投資我時,就建議他造車
何小鵬:那是因為你看到的很多東西,比如說P7(引數|圖片)是2017開始做的,自動駕駛是2015年開始做的,今天我們做出了一個效果,有一個人說我們明年就能做到,我核心的關注是也會覺得好厲害,第二是團隊是多大、多強以及在什麼時候開始,就算是大...
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