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懸架分為兩部分：彈性元件用於支撐，減震器用於控制頻率各種連桿和搖臂負責控制車輪角度（車輪導向）平時講到的多連桿、五連桿、麥弗遜、雙叉臂、雙橫臂、雙球節等等詞彙，這些都是車輪導向部分的懸架結構的名字，並不是指減震器和螺旋彈簧...

汽車的運動性和舒適性主要由懸掛中的彈簧、減震器決定，懸掛的形式在設計初期也很大影響車輛的動態效能和舒適度...

如果是減震器的壓力軸承漏油或者破裂所導致的異響，則會麻煩一些，因為減震器的壓力軸承起到了連線減震器和車體的作用，並且在轉動方向盤轉動時，壓力軸承會參與進來，而且壓力軸承的使用壽命一般在4萬-6萬公里，當抬起車輛時，異響消失，那大機率就是壓力...

減震器的作用是控制車身彈跳的頻率，曾經有些車只有彈簧而沒有減震器，汽車在行經顛簸路面時，彈簧會來回彈跳好多次...

如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位...

日前，豐田汽車（中國）向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回生產日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分進口雷克薩斯NX，原因是車頭兩側減震器於翼子板擋泥板分總成存在漏焊...

路試時與車主聊了一下感受，結果車主又有想法了，想全車噴漆，然後我又是一通電話勸退，有時我也覺得自己挺傻的，有錢不知道賺，但事實就是老哥的這臺君越的漆面，完美沒必要重噴，做一下全車漆面矯正，恢復乾淨、透亮、顯新的狀態就可以了...

解決方法：車輛行駛過程中，輪胎縫隙裡面很容易卡住小石頭或者是某一些異物，就會引起後排人員坐上去以後，輪胎與地面發生接觸，產生輕微聲音，需要把車輛用升降機升降起來，檢查後輪輪胎表面有沒有異物，如果有異物及時的清理掉即可...

此外，川南減震也是一個比較專業的減震廠商，比較推薦單獨購買減震器時選擇，其減震產品的質量跟適用性都不錯，還是不少大品牌的供貨商，不過車主在購買時，需要花點心思瞭解挑選...

維修技師舉起汽車拆下輪胎，目測減震器彈簧安裝是否到位，如果減震器彈簧安裝不到位，就會造成減震器異響...

志同道合最懂車主當剎車分泵鏽死後，車輪就會一直處於抱死的狀態，最直觀的影響就是車輛的動力會下降，油耗增加，還會導致車輛跑偏，剎車單邊的情況出現...

車輛的輪胎已經老化這也會導致車輛噪音增加的問題...

減震器屬於是易損件，在使用中可能出現漏油的情況，隨著使用時間的增加漏油的可能性也會增大，再就是使用不當也會導致漏油的，比如說高速過坑嚴重壓縮減震器等情況，而且減震器漏油是沒有辦法進行維修的，只能是進行更換...

越野不是一個狀態，它是一種態度越野不是一段旅途，他是一種信仰這種態度，是不斷前行，不斷探索這種信仰，是發現未知，發現自己2021年第16屆阿拉善英雄會TOP RHINO犀牛減震器助力坦克300效能升級，再出發真正的越野不是盲目的闖蕩而是講究...

減震器損壞，常見的情況是減震器洩漏和減震器頂部橡膠損壞，減震器由於漏油而在腔體內造成異常壓力，緩衝效果不如以前，導致在惡劣的道路上行走時，底盤會跳動和漂浮...

5管徑、8段阻尼可調，壓縮回彈2路可調氮氣減震器，相較原廠超大的氮氣罐提供了更高效的散熱以及更好的支撐效果，並且可透過阻尼調整旋鈕輕鬆調節8段阻尼的大小，從而滿足不同路面的減震效果，1檔最軟，舒適性好，8檔最硬，支撐性強，可根據車主需求自由...

外後視鏡也是黑色的紅線，加上18英寸的黑色運動輪，外觀看起來很年輕...

繞車一圈，好傢伙，前面傷的不輕啊，前臉也算是血肉模糊了，具體看圖屁股是完好的前臉略慘兩側吸能盒已經變形翼子板骨架完好縱梁完好元寶梁前面已經撞彎，元寶梁是連線車身與底盤的承接部件，本身強度是非常高的，元寶梁傷成這樣，看來撞擊點就在這裡...

我們期待全新升級紅人氮氣減震器的阿娜亞房車在越野旅行途中會有更好的表現，我們也祝願每一位擁有阿娜亞房車的旅行達人、自駕達人都能在山水之間，在荒野之中，在四季輪轉裡，遇見最美的自己...

每更換兩次機油時就要檢查一次空氣過濾系統，防止有洩漏或損壞...