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上述業內人士認為，在網約車行業，頭部被滴滴獨佔，二線品牌包括曹操出行、享道出行、T3出行等，陽光出行位於三線位置，其在訂單數、司機管理、合規等方面都不佔優勢，而且自身由於規模較小，產品線也不夠豐富，且沒有主機廠提供車輛和技術上的支援，所以自...

後來自稱車手朋友的發現自己冤枉了對方，也只是道個歉就沒事了，可是如果沒有加油站攝像頭，可能好心人就要惹上官司，不僅浪費時間，還破壞心情，想必從此以後這位好心人就會收起自己的善心，再也不敢多管閒事了...

縱然競爭激烈，網約車司機的處境比出租車司機不知道要好多少，只是自動駕駛的風頭怕是要蓋過網約車了...

2021年12月全市網約車日均完成訂單量為40.55萬單...

作為中國人，真心希望比亞迪抓住這波紅利期，將國內市場做大做強，帶領“蔚小理”等造車新勢力們，將車輛智慧化做上去，讓中國在新能源車方面繼續保持先發優勢，將中國向海外流失的高科技利潤，透過海外電動車市場，部分迴流到中國，讓國產車不斷壯大，真正改...

前幾天發生的一件事更激起了人們對網約車的憤怒：一名24歲的女孩乘坐網約車回家，司機載著她朝著離女孩家完全相反的方向駛去，期間還關閉了訂單，女孩相當害怕，在要求司機停車無果之後，在車輛行駛過程中，她推開車門跳車逃跑...

“解憂留言簿”短則一句話，多則一段話，承載著乘客們對陌生人社會的善意和溫暖...

因此，目前一線銷售反饋，微藍6還是純電佔大頭，增程式買的人少，所以混動的優惠力度也更大一些...

紛紛向我吐槽說辦理了雙證之後還沒有不辦理雙證期間賺錢，很後悔辦理了雙證，想著能夠退出網約車平臺不在跑車了，可是已經辦理了網約車雙證的司機，如何才能夠登出自己的網約車運營資格證呢...

偶爾沒有單子的時候，王濤在車裡發呆時總是會想到他小小的夢想...

發行ABS融資之外，T3出行最近還在出售旗下上海嘉行汽車服務有限公司（以下簡稱“嘉行車服”）股權...

網約車之後肯定是越來越規範的，平臺現在都要雙證，如果你在路上開沒有雙證被抓了，那一次就是幾千塊，一個月白乾了...

旅客從出站口向右手方向往東，沿途每隔50米設有引導標識，直行250米即可看到華通北京站停車場，按照指引進入地下一層的網約車候車區候車...

同樣作為網約車銷量大戶的比亞迪，在11月23日便釋出了漲價通知，宣佈對旗下車型指導價上漲2000-6000元不等...

在網約車加速合規化的行業主旋律下，享道出行既堅持安全合規運為運營準繩，又不斷擴充合規運力，同時還上線“氫能源”車型，這樣的享道出行，值得我們選擇...

購車建議：紅旗E-QM5 2023款 PLUS版優勢在於外觀時尚潮流，續航優秀，後排空間寬大，適合結婚成家消費群體購買作為居家用車，也適合買了作為網約車...

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現在顧客的確感受到實惠和優惠了，可苦了我們這些網約車司機了，之前的收入還能夠說得過去，尤其是在前幾年的時候，那個時候各個網約車平臺，他們之間的機制還沒有搭建完善，相互之間有競爭又有合作，還處於平臺的紅底薪，我們還能多賺點錢...

因此，現在的計程車行業真的是不好做了，這裡面最大的原因就是那些從業人員咎由自取，他們破壞了這個行業，傷透了消費者的心，所以逐漸被消費者放棄了，現如今除了不會用手機打車的人之外，基本上很多人是不會坐計程車了，長此以往，計程車行業未必不會消失呢...

在各主要中心城市中，按訂單合規率從高到低排名分別是杭州、廣州、廈門、深圳、貴陽、重慶、合肥、蘭州、青島、寧波、海口、南京、福州、鄭州、太原、南寧、呼和浩特、南昌、天津、長沙、成都、武漢、長春、西寧、西安、濟南、銀川、哈爾濱、瀋陽、上海、大連...