沒有限速標誌的道路,要遵循相關法律法規要求的限制網速,高速路中小型載客汽車時速不能超過每鐘頭120千米,別的機動車輛不能超過每小時100千米,摩托不能超過每鐘頭80千米,最少時速不可小於每鐘頭60千米(有一些省區是嚴禁摩托車上高速的)...
Read more如何開車起步最快,手動擋汽車怎樣做到最快加速?你怎麼看?
然後,抬離合,控制抬離合的速度,和油門配合,避免輪胎打滑,離合完全鬆開後,地板油加速,把發動機功率壓榨乾淨後,也就是轉速升到紅線附近,再換檔,再壓榨,直到玩爽為止...
Read more“懸掛式”和“地板式”,兩者油門踏板都有什麼區別?
而地板式油門就不一樣了,只需要腳踝的動作,在運動上的精度就會比小腿運動精度更加高,不過像“懸掛式”和“地板式”具體還是得看車型的定位才可以決定踏板的佈置形式...
Read more這是一臺與眾不同的MPV:大眾夏朗2.0T刷ECU動力體驗不輸轎跑
動力儲備上,這臺12年出廠的進口夏朗搭載EA888 2...
Read more特斯拉的剎車問題真的無解麼?
但在一些緊急的場景下,原有駕駛習慣的本能反應會與這種“單踏板模式”操作邏輯產生衝突,進而很容易造成本想剎車卻直接給腳下的油門(電門)來了一腳的誤操作...
Read more宋plus dmi:初次體驗自適應巡航(ACC),便利也驚心
二是總感覺方向盤在不停地左右轉動,似乎系統預設必須要保持在車道的最中間,所以稍微有一點顛簸導致車輪位置有一點偏離,方向盤就會馬上修正,給我的感覺車子好像在車道上“畫龍”,我瞄了一眼全景影像,確實看到車輪是在忽左忽右地動過去動過來,感覺駕駛得...
Read more手動檔駕駛和自動擋駕駛的操作要點
換入運動模式檔會讓變速箱在高轉速範圍內自動加減檔,充分利用發動機動力,會讓車子有高轉速的“推背感”,通常在超車時用到...
Read moreF1技術:車手如何在比賽中節省燃油
彎角分析—10號彎10號彎前是第二個大力剎車點,在省油模式下,車手透過提前100米送油門,然後在進彎前20米處用力踩剎車,同樣可以節省整圈消耗燃油的2%,但圈速上會損失0...
Read more油門突然卡死怎麼辦?踩剎車是不對的,記住這兩點可自救
一旦在開車時油門被卡死,車子會以連續加速的情況向前衝去,這時要是迎面過來一輛車,後果不堪設想,有夥伴可能會說,我可以一直踩剎車...
Read more為什麼很多人開車不敢踩地板油?是怕油耗太高,還是怕出事?
以上就是小李給大家總結的為什麼很多人開車不敢踩地板油的問題,希望我的講解能夠幫助到大家...
Read more國產發動機資料越來越好動力就越強?你得看到資料背後的貓膩
當然還有一個影響動力和駕駛感受的一個點在於,不敢踩油門,因為很多國產發動機的高動力資料是用高油耗換來的,增大噴油量,增加壓縮比,但是熱效率並沒有提升,因此油耗變得很高,反觀以日系本田為代表的渦輪增壓發動機,雖然機油增多比較糟心,但是卻實實在...
Read moreECO模式真的能省油嗎?一次給你講清楚
現在很多車都帶有ECO模式,就是省油模式,那它能省多少油,開著它對車有沒有一些不好的影響,今天來跟大家聊一聊首先你的知道ECO模式是怎樣讓發動機省油的,當你開啟ECO模式後,它就是透過調整節氣門的開度油門的靈敏程度,變速箱的換擋邏輯和發動機...
Read more老司機來告訴你,手動擋怎麼開最省油,新手學會不吃虧
以上就是小李給大家分享的手動擋開車最省油的2個技巧,只要大家學會這兩個技巧肯定會讓手動擋車子開起來油耗低又好開...
Read more電噴摩托車,沒有怠速,總是熄火,是什麼原因呢?
2、故障現象及分析21冷機熱機都火,但可以拉油門怠速熄火說明怠速時能量達不到怠速的需求...
Read more自動擋車的手動模式有什麼用?什麼情況下才能用?一次給你講清楚
那今天就來跟大家說一下,手動擋必須保留的幾個原因,首先第一個,在走一些長下坡的時候如果一直用D擋的話,車速會越來越快,想減速就只能靠踩剎車,頻繁的剎車有可能會讓剎車盤溫度過高這個住在山區或者經常去跑山的朋友肯定都知道,有的時候車停下,剎車都...
Read more17萬提了輛馬自達CX5,開了3490公里,車主一肚子話要說
0L動力家用綽綽有餘,不像網上說的那麼肉,油門稍微踩深一點,發動機響應還是很迅速的,主要是發動機轟鳴的引擎聲比較雞血,跑車一樣,大屁股也比較飽滿,不雜,看起來比較舒服,網上說的操控比較好,確實還可以,我朋友開了一下說,還可以,方向盤沒他自己...
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