對此,不少使用者都有這樣的疑問:電動車鼓剎、碟剎、陶瓷剎車,到底選擇哪種更好...
Read more為何大貨車都要用鼓剎?碟剎比鼓剎差?今天真是長見識了
鼓式剎車應用在汽車上已經近一世紀的歷史了,簡單的說,就是在車輪轂裡面設定兩個半圓形的剎車片,利用“槓桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內面接觸而發生摩擦...
Read more40萬的奧迪後輪鼓剎?上汽奧迪Q5 e-tron預售,最貴鼓剎車來了?
本身奧迪品牌加上純電車型,如此定價當然不算離譜,但不少網友發現Q5 e-tron和大眾的ID系列一樣還是採用後輪鼓剎就有點坐不住了...
Read morePOLO常見功能使用解答
POLO需要消除車況檢查提示,熄火狀態下先把雙閃燈開啟,按儀表盤的SET按鍵,保持不放,再次通電後,鬆開SET按鍵,再按下多功能方向盤的OK按鍵就可以消除...
Read more20多W的車,後輪居然用的鼓剎,你敢信?
人家解釋的是:此鼓剎非彼鼓剎,iD4採用的是一種全新的鼓剎,它不僅擁有傳統鼓剎的壽命長,抗腐蝕性強,保養成本低的優點,還透過結構性改變減少續航損耗...
Read more本田飛度怎麼樣,它的優缺點有哪些
5L缸內直噴自吸發動機,這款發動機的最大馬力達到了131馬力,最大功率達到了96千瓦,最大扭矩達到155扭米,這個資料比奧迪a1上的1...
Read more一汽大眾首款純電SUV它來了!ID.4CROZZ首秀
4 CROZZ使用的鼓剎和大眾旗下的燃油車平臺車型的鼓剎是不通用的,這是大陸集團專為純電動車型研發的EPB-Si系統,該系統實現了摩擦制動、制動能量回收協同工作,相比傳統的鼓剎系統更復雜,專車裝用產品的成本更高...
Read more圖便宜拿下國三的本田E影,7千出頭貴不貴?提車細節送上,請點評
回家之後查了查價格,發現老闆報價水分不小,於是做了做功課,今天喊了朋友陪同去砍價...
Read more侃車022:途達公佈6月銷量,車評大神們一起站隊推廣,為何仍無效
1、內飾很多朋友最先吐槽的是鼓剎,但是老周最想說的其實是內飾,途達剛釋出那會,老周跟大夥說內飾實在是慘不忍睹,本以為定價還湊合但是一看內飾立馬覺得太掉價了,很多朋友說老周不清楚定位,我當然知道它的定位是硬派越野,但是你也不能太差了啊,看一下...
Read more探討一種鼓剎自動調節裝置的原理。年審前先檢查調整好剎車再去
箭頭N所指的彈簧提供彈力F,使零件A有轉動趨勢,A總長會隨著剎車蹄的磨損變長,始終將剎車蹄頂著,緊貼剎車鼓,保持剎車間隙...
Read more鼓式剎車和盤式剎車傻傻分不清楚?其實很簡單,腳踏車你騎過沒?
盤式剎車(更準確的說是打孔盤式剎車)雖說我們現在日常接觸居多的是盤式剎車,但這並不代表鼓剎的制動方式已經被淘汰,更不能說鼓式剎車各方面都不如盤式剎車好,它們還是有各自的優缺點的:盤式剎車優點:制動效果穩定,由於是剎車盤式,散熱效果表現較好,...
Read more大眾ID4 CROZZ提車一個月使用感受
大眾作為老牌車企,推出的ID4系列頗有老黃瓜刷嫩漆的意思,以我的理解大眾品牌的受眾應該是中年、穩重、商務這些關鍵詞,奈何它非要往年輕上靠,不僅宣傳搞得不倫不類,而且還要學特斯拉搞直營,放著自己遍佈全國的4S店營銷網路不用,車輛銷售由一汽大眾...
Read more新“日產途達”徹底翻身!外觀比途樂還霸氣,鼓剎可改碟剎
但上市後的表現卻讓人大失所望,既然是一款主打硬派越野SUV,這款車的竟然採用了鼓剎的設計,瞬間被貼上了廉價的標籤...
Read more取消鼓剎!內外迎來“華麗轉身”,新“途達”首次現身,能大賣?
所以在剛剛曝光的2022款的日產途達身上,我們就再也沒看到鼓剎的設計,而且目前從前方得到的訊息,新車將會正式取消鼓剎...
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