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豐田新車釋出預告,搭載最新混動系統,2.0L燃油動力油耗僅3.5L

豐田新車釋出預告,搭載最新混動系統,2.0L燃油動力油耗僅3.5L

車身側面,A柱更加的傾斜,與車頂的弧度非常大,幾乎完美的融合在一起,另外,前擋風玻璃與機蓋幾乎成一個平面,整體看上去十分的流暢,同時尾部採用大滑背的設計,尾部將搭配流行的貫穿式LED尾燈,新車的車身尺寸,長寬高分別為4600毫米,1780毫...

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極低油耗家轎舊“王”,卡羅拉三種動力系統是否真有玄學?

極低油耗家轎舊“王”,卡羅拉三種動力系統是否真有玄學?

8L阿特金森迴圈發動機的缺點是在一定的負荷時,發動機輸出扭矩相比奧托迴圈發動機較小,但是阿特金森迴圈發動機熱效率比奧托迴圈發動機高,因此,更適合與混合動力系統裝配,特別是車輛起步時或者提速時需要較大的扭矩,而豐田卡羅拉雙擎車輛起步時採用電機...

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新加坡船東聯合三方開發氨燃料加註船設計,12月上海將交流

新加坡船東聯合三方開發氨燃料加註船設計,12月上海將交流

會議將廣泛邀請國內外的陸地和海上的業主、廠家、投資機構、船東、船廠、研發單位、裝置廠商、配套廠家、設計、貿易、服務和投資等單位代表參加,交流、探討和分享氨產業和氨燃料動力系統在航運、船舶、內燃機、飛機、汽車、市政、電力、工程、港口、物流等行...

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