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夜深了，小胖起身要回家了，快走到門口的時候，搖搖晃晃的我拉了拉他的手，“今天你過生日，我也沒有準備好禮物送給你，等過幾天我們一起去看海好嗎...

Petal出行快人一步鴻蒙原子化出行服務Petal 出行現在支援預約打車功能，最短支援20分鐘後出發，最長支援提前3天預約叫車，我們可根據自己的行程安排提前規劃，高效出行...

在各主要中心城市中，按訂單合規率從高到低排名分別是杭州、廣州、廈門、深圳、貴陽、重慶、合肥、蘭州、青島、寧波、海口、南京、福州、鄭州、太原、南寧、呼和浩特、南昌、天津、長沙、成都、武漢、長春、西寧、西安、濟南、銀川、哈爾濱、瀋陽、上海、大連...

華為在11月4日的開發者大會上，對Petal出行做了更進一步的介紹，表示Petal 出行會以原子化服務的形式出現在負一屏、桌面，同時可以透過智慧語音助手小藝一句話喚醒，還將支援3D實景地圖，對室外室內進行高畫質還原和渲染...

其實大家還可以有更好的選擇，很多在菲律賓的外國人都會選擇使用Grab打車，那麼為什麼這麼多人選擇使用Grab打車呢...

日前，《江西日報》發了一篇報道：“聚合平臺成網約車非法運營‘據點’”，直指高德打車對接入企業疏於監管，有多家無證運營的服務商存在，導致司乘糾紛頻出，不僅給群眾維權帶來不便，也給相關部門規範管理網約車市場帶來困擾...

2017年7月高德易行平臺正式上線，“國內最大地圖服務商”的入局率先翻開了網約車行業歷史上屬於聚合打車平臺的一頁...

其實快狗打車這家公司，姚勁波和陳小華同為公司實控人...

那麼問題來了，網約車平臺有很多，為什麼低素質的司機都去了高德打車...

”打車時留心司機的"小動作" 南京將推打車行程碼從執法人員查處的情況來看，在南京火車站、南京南站等視窗地區，常有計程車會使用計價器作弊器...

洋湖片區現在乘坐的人比較少，不需要怎麼等，所以大家在洋湖片區的，出來打車可以用蘿蔔快跑，可以薅它的羊毛，畢竟現在都是免費的...

客人去旅遊點購物店買東西就更沒譜兒了，我聽說的最振聾發聵的段子，是一位會外語的司機拉幾位日本客人在十三陵某一個購物店，一個日本人看中了一副中國字畫，花十二萬人民幣買下，分潤比例也是對半兒劈，您說說這位司機師傅是不是也發大發了...

然而在美國，有許多的打車軟體都是隻對女性或者兒童服務，而且招聘的司機也全部都是女性，這樣的話，女孩在外面打車會覺得安心很多...

在江濤看來，網約車行業已經沉澱了大量專業而優質的車主、合規而規模化的運力，能否最終滿足不同場景、不同消費能力的出行需求，實現供需匹配和車乘雙端滿意，最終依賴平臺開放而高效的整合和精細運營...

常打車的，可能這些優惠不夠用，那就需要到優惠商場購買適合自己的優惠券包，優惠券包疊加福利金使用也是不錯的選擇...

近日，哈囉出行關聯公司上海鈞正網路科技有限公司公開“網約車定價方法、裝置及計算機可讀儲存介質”專利，公開號為CN112767030A...

多位網約車司機都向《財經》記者提到，經常遇到乘客不付錢的情況，只要沒有相關投訴，平臺都會墊付，不太會給司機造成直接損失...

目前，同城貨運平臺競爭也很激烈，貨拉拉一家獨大，佔比近55%，快狗打車要搶先上市，身後還有省省回頭車，滴滴貨運虎視眈眈...

美團打車漸漸引起人們關注，有人評論，出行對於使用者來說是剛需，而且目前市場巨大，雖然已經有了比較成熟的滴滴，但是一家獨大的場面難免出現痛點，漸漸有些使用者反映滴滴出行費用上漲，滴滴司機也普遍反映扣點過高，具相關資料統計，大概有30%的人打車...

讓出租車司機多拉快跑、增加收入，更對傳統計程車行業進行數字化管理，從過去的單一揚招模式拓展為“線下揚招+線上網約”的雙重模式，提升計程車行業的整體執行效率作為高德打車重磅推出的聚合打車平臺，“好的出租”已經在北京、天津、深圳、溫州、成都等城...