寫在最後總的來說,凱迪拉克CT4對於很多熱愛運動型車,熱愛後驅車的消費者來說,會是一個很有價效比的選擇,更何況,在它上面,還有著CT4-V這樣的效能車型存在,談資也有了,剩下的就是看大家對於其的接受程度了...
Read more前驅車和後驅車有啥區別?它們的優缺點各是什麼?
後驅車優點:1、操控性好:後輪負責驅動,前輪專注轉向,前後重量分配均勻,這樣轉向時反應更敏捷,容易操控...
Read more試駕飛凡汽車MARVEL R,全鋁底盤、雙擋電驅,這純電轎跑SUV有意思
資料顯示,MARVEL R的底盤是採用與德國保時捷工程團隊聯合開發的底盤,前懸架為麥弗遜式,後懸架則為Macan同款的梯形連桿式,優勢在於最大限度平衡彎道中前、後車輪滑移角,讓車輛響應更快,大幅度提升車輛動態效能與操控極限,避免轉向不足和轉...
Read more架不住四驅的高價格油耗而選擇兩驅?威蘭達:這些問題都不存在
寫在最後為了能夠在眾多車型中脫穎而出,廣汽豐田威蘭達用2套動力、3套四驅超越了同級別大多數對手,還解決了燃油經濟性的難題,同時威蘭達在空間尺寸上也具備一定的優勢,外觀內飾方面也符合潮流趨勢,再加上威蘭達四驅車型較為親民的價位,可以發現威蘭達...
Read more前驅、後驅、四驅,消費者購買新能源汽車該選哪種?
四驅可以增加車輛對輪胎的控制能力,不僅能減少車輛打滑,同時在過彎時提高了車輛的穩定性,有效避免前驅車轉向不足和後驅車轉向過度的情況發生,帶來了高效能駕駛體驗...
Read more新手開車注意了,下雪天開車上坡打滑必備常識
在北方冰雪路行駛前驅車可以比後驅車擁有更好的操控性,特別是前置前驅車型,車中都集中在汽車的前面,理論上前驅車型可以獲得更好的驅動力,而相對來說,後驅車型在行駛時很容易產生轉向過度,輕點剎車,甚至可能產生甩尾,因此,在北方冰雪路行駛駕駛後,驅...
Read more縱置發動機都有哪些優勢,為何絕大部分豪車都是縱置發動機?
其次發動機、驅動橋、變速器都在車頭,等同於把整車的重量都壓在了車頭,當然重心可以後天調整,但縱置後驅先天優勢要更大一些,驅動橋在後、變速器居中佈置、左右等長的半軸,且半軸在後、不會干擾前輪的轉向角度等等,這些優勢使得縱置後驅在運動特性上要優...
Read more前驅還是後驅車好?一張圖看懂!
這時車子就是被前輪拉著走,就像這樣:↓↓↓↓↓↓後驅車呢,就是後面兩個輪子負責驅動...
Read more買車是選4驅還是2驅?是有錢4驅沒錢2驅,業內人告訴你答案
首先要知道的是,4驅車型比較2驅車型的話,價格上面要高出好幾萬,當然如果是土豪的話,根本不在乎這幾萬的話,完全可以選擇4驅車型,用不用4驅系統,是一回事,但是必須要有...
Read more掌握這些漂移要點,《頭文字D》中的炫酷漂移你也能學會
後驅車漂移一般靠的就是靈活運用動力,比如在車行進中突然加大油門,給後輪提供強大動力,造成後輪轉速超過當前轉速而失去抓地力形成側滑,這就是一種比較簡單的漂移方法...
Read more大有不同的中大型SUV
配置R20大尺寸輪胎、膝部氣囊,標配車輛主動安全系統,倒車雷達、360全景影像、自適應巡航、泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降...
Read more前驅、後驅、四驅有什麼區別?為什麼懂車的人都選後兩個
四驅的優缺點全時四驅優點:全時四驅是公路過彎極限最高的傳動方式,它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力...
Read more前驅、後驅、四驅有什麼區別,該怎麼選?
對此,網路上也出現了一些“金句”,比如“前驅代步、後驅競速、四驅搬磚走爛路”,許多人覺得這句話歸納了三種驅動方式的特性,很是貼切...
Read more後驅車有哪些優缺點
3,雪天打滑、甩尾後驅車型是推著汽車前進,也就是說車子的重量集中於前部,而動力來自於後輪...
Read more前驅和後驅有什麼區別?後驅車一定比前驅車高階嗎?
後驅車的前懸架的結構形式就會更加的複雜,從駕駛和操控角度來說,留有更大的空間...
Read more年檢:環保篇
已小型轎車為例:之前有過報道說汽車在做尾氣檢測的時候出現暴力年檢,發動機損壞的情況,從而導致很多車主都擔心自己的愛車去年檢的時候會有類似的情況發生其實汽車做尾氣檢測的程式是比較簡單的,汽油車有兩個檢測方法:1:兩驅車:穩態工況法 2: 四驅...
Read more家用車是選前驅好,還是後驅好?老司機說完,網友:想換車
如今的人們的經濟條件都好了,買車的人越來越多了,很多家庭其實在去選擇車型上都會有一定的糾結,想要把這款車型,去選得更為全面一些,更適合自己,再去購車中,除了在配置以及車型以外,還會去考慮究竟是買前驅車還是後驅車,對很多的老司機而言,他們都會...
Read more前驅、後驅、四驅的優缺點,看完保你秒懂!
後驅車在過彎時,由於減速重心前移,後輪抓地力減小,很容易導致轉向過度,即一般所說的“甩尾”由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪,因此對於動力的損耗必然較前驅車大,一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油...
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