百聞網

當然，這裡有兩個要點：要點一：測試終究是測試，所謂的壓力測試，整合測試等等，都是在試驗環境下進行的，所謂“在沒有出現這個沒有預料到的問題之前這個問題是不存在的”，在系統魯棒性測試中，條件和場景並不是窮舉的，所以通過了測試並不能代表系統就一定...

大領導至少需要說服以下打工的人員，才能在風口浪尖上辦成改EDR資料這件事：驅動部門一線工程師（需要非常資深，油門驅動相關係統資料怎麼合理修改，以及修改後資料如何產生），這裡至少需要系統工程師+軟體工程師，兩人配合）...

整車加速度，判斷汽車是否誤判碰撞9.當前故障，無論是剎車開關故障還是剎車踏板位置訊號故障、加速踏板訊號故障整車都應該切斷動力...

整車加速度，判斷汽車是否誤判碰撞9.當前故障，無論是剎車開關故障還是剎車踏板位置訊號故障、加速踏板訊號故障整車都應該切斷動力...

EDR系統（行車事件記錄器）這個被稱為汽車黑匣子的裝置，可以記錄事故前後的車輛執行資料，未來涉及智慧駕駛的“羅生門”事件，有望透過黑匣子的資料鐵證“一錘定音”...

它可以記錄行車過程中的速度、踏板情況、安全帶情況、ABS情況、加速度、方向盤轉角等等各種資料，工信部新修改的《機動車執行安全技術條件》中，要求新生產的乘用車必須配備EDR系統...

此前工信部新修改的《機動車執行安全技術條件》中要求從2022年1月起新生產的乘用車必須配備EDR系統即行車事件記錄器這個被稱為汽車黑匣子的裝置可以記錄事故前後的車輛執行資料未來特斯拉剎車門等涉及智慧駕駛的“羅生門”事件有望透過黑匣子的資料鐵...

此前工信部新修改的《機動車執行安全技術條件》中要求從2022年1月起新生產的乘用車必須配備EDR系統即行車事件記錄器這個被稱為汽車黑匣子的裝置可以記錄事故前後的車輛執行資料未來特斯拉剎車門等涉及智慧駕駛的“羅生門”事件有望透過黑匣子的資料鐵...

通常大家說起黑匣子會想到的是飛機，它能記錄行程中的一些關鍵資料，這樣追溯事故源頭就會變得方便許多...

這也就意味著，EDR的的確確將全面替代行車記錄儀，但並不是現階段所有車型都會配備EDR，所以消費者在買車前，需要事先和4S店銷售人員確認好究竟是搭載EDR還是影片行車記錄儀...

圖片來源：特斯拉此次中國EDR標準中要求的基本元素與此前國外EDR標準大體相同，國家出臺強制安裝標準，除了有助於事故分析外，另一個重要原因應該是隨著智慧汽車的加速普及，EDR中記錄的大量資料資訊，將能夠及時有效的評估安全系統在實際事故中的效...

根據《機動車執行安全技術條件》國家標準第2號修改單要求，自2022年1月1日開始，新生產的乘用車要求配備EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件資料記錄系統）或配備符合規定的DVR（車載影片行駛記錄系統）...

3、出廠新車需強制安裝“黑匣子”根據《機動車執行安全技術條件》國家標準第2號修改單要求，自2022年1月1日起，新生產的乘用車需要強制安裝 EDR（汽車事件資料記錄系統）或配備符合規定的DVR（車載影片行駛記錄系統）...

MiVo車庫總結：新車安裝“黑匣子”，電動車保費上漲，股比開放，這三件事可以說跟老百姓都是息息相關...

據瞭解，第一階段在2022年正式實施，規定新生產車輛搭載的EDR需滿足可讀取如下資料：縱向加速度、ABS狀態、發動機轉速、氣囊狀態、安全帶狀態、踏板位置、轉向燈狀態、削波標誌、縱向delta-V、最大記錄縱向delta-V、達到縱向最大de...

記者查閱了即將開始實施的新國標，第一階段在2022年正式實施，規定新生產車輛搭載的EDR需滿足可讀取如下資料：縱向加速度、ABS狀態、發動機轉速、氣囊狀態、安全帶狀態、踏板位置、轉向燈狀態、削波標誌、縱向delta-V、最大記錄縱向delt...

當然，如果未來車輛的高階自動駕駛要是普及了，估計光有 EDR 的資料可能還不夠，因為 EDR 側重於記錄事故相關時車輛的資訊，可 EDR 無法記錄是人開的還是自動駕駛，這就可能出現鑑定責任不清晰的狀況...

4、A股相關公司可見下圖：5、風險提示：新規中提到若配備了符合標準規定的車載影片行駛記錄裝置，應視為滿足要求，即到時候裝了行車記錄儀後便不需要強制要求EDR，影響EDR需求...

11 月 30 日訊息，近日，GB 7258——2017《機動車執行安全技術條件》國家標準第 2 號修改單釋出，自 2022 年 1 月 1 日開始，新生產的乘用車要求配備 EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件資料記...

EDR（汽車事件資料記錄系統），能夠記錄車輛事故前後資料，被稱為汽車的“黑匣子”《機動車執行安全技術條件》在2021年2月釋出最新版本，規定從2022年1月1日起，國內所有新生產的乘用車都強制要求配備EDR...