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服役65年的運-5BG再次換髮亮相航展,我軍為何對其如此“寵愛”?

服役65年的運-5BG再次換髮亮相航展,我軍為何對其如此“寵愛”?

作為一架已經服役半個世紀之久、且累計生產數量上千架的老爺機,運-5之所以受到我軍的寵愛,仍然堅持不斷地進行各類改進升級也是有原因的:一、從運-5系列的氣動佈局來說,這種雙層機翼的老爺機似乎已經是中古時期的產物了,但從實際使用場景來看,運-5...

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禁止老頭樂,推出低速電動車標準,為啥很多人反倒不滿意?

禁止老頭樂,推出低速電動車標準,為啥很多人反倒不滿意?

其中一個重點是,該標準要求車輛速度在40到70公里/小時,但是實際上作為低速車,主要的受眾都是老年人,過快的車速實際上是完全沒有必要的,這個速度的定義,實際上是為了滿足在道路上行駛的需求,但是實際上能在大馬路上跑的,直接選用常規汽車會更好一...

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卡羅拉低速行駛時會出現明顯的頓挫是怎麼回事?

卡羅拉低速行駛時會出現明顯的頓挫是怎麼回事?

卡羅拉配備的CVT無級變速箱是透過鋼帶進行傳動,雖然沒有固定的檔位,但是也會有模擬的換擋臨界點,在低速行駛的時候,可能遇到頻繁的減速和給油的情況,這個時候變速箱就會頻繁處於鎖止提速和解鎖降速的狀態,加之配備的小排量發動機在低轉速時扭矩輸出一...

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老年代步車“身份”明確,符合這8個標準的車輛,車主可以放心買

老年代步車“身份”明確,符合這8個標準的車輛,車主可以放心買

以上就是老年代步車升級為“微型電動乘用車”之後,在它身上發生的變化,車輛只要滿足這8個標準,就可以獲得上牌的資格,而只要掛牌,車輛就可以上路,相反,如果上面8個標準,只要有1個不符合,那麼,它都不屬於“國標”車,小行家建議不要選購,以免造成...

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這3款老年代步車,續航150公里起,接娃、買菜、上班都實用

這3款老年代步車,續航150公里起,接娃、買菜、上班都實用

動力、續航方面:最關鍵的是這款車型是嚴格按照國標車草案的標準執行的,也就是動力、電池完全符合標準,根據官方透露的最新情況來看,該車採用的是大容量鋰電池,支援快充,續航里程能夠達到150公里,而且質保有效期達到5年,開出8萬里都是沒有毛病的...

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