百聞網

感覺隨時隨地就要衝出去的樣子超大尺寸的全景天窗再加上流線型的鯊魚鰭天線，讓車子顯得豪華大氣...

後，聰明人都要求裝這4樣東西，至少比別人多開5年買車是一件非常值得高興的事情，有了汽車之後，無論行至何處都能順利抵達目的地，正是如此，多數人新車提回家後，就會進行各種裝飾修正，希望能實現大變身，不過，有些東西是不值得一裝的，比如，深色車膜，...

2館A01展位精彩亮相，展位以充滿科技感的整體設計風格加上神秘的粉紫、鐳射藍等色彩，配合60吋大螢幕滾動播放車珀仕企業宣傳片和拓路眼智慧防撞輔助系統對比測試影片...

一般來說，日系車門板防撞梁普遍採用低端的圓形鋼管，而新奇駿改為了Ω形，防護效果肯定更好，下方加強筋是採用了長方體結構，非常少見，門板頂端還有一道加強筋，沒有明顯硬傷...

因為中國的C-NCAP標準比歐洲E-NCAP和美國IIHS的碰撞標準要低，沒有行人主動保護的測試專案，所以很多引進國內的車型出於成本考慮，只注重車輛碰撞的結果，或是減配了行人主動保護的功能，沒有安裝前車緩衝物，在車主看來就誤以為沒有安裝防撞...

最後和網友總結了一下，整車可以說是9成新，外觀內飾精洗下就可以使用，漆面可以說不用投資，如果喜歡可以在某寶買個前唇，價格2百左右，過戶的問題車主會處理好，唯一遺憾就是後防撞梁因改裝造成變形，但對後期使用沒有影響，對於家用車來說價效比和實用性...

防撞護欄傳統預製方法徐州新路科技創新滑模工藝，透過最佳化混凝土配合比設計、合理組織施工，實現了混凝土護欄的快速成型及連續快速施工，成品護欄質量優良...

皓影的後防撞梁同樣為鋼製材料，寬度為1140毫米，覆蓋率為61...

整車重要部位覆蓋傳統比較普遍採用的鋼材質，（含前後翼子板、左右前門板、後備箱蓋、前機蓋），邁銳寶剛剛引入合資投放中國市場的車型時前機蓋子是全鋁合金的，現在是普通鋼材質的，也就是說市場指導價21...

汽車防撞鋼樑是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，作用主要用於中低速碰撞時減少維修成本，並能在一定程度上減輕對成員的傷害...

13萬公里不到的座椅磨損，就應該像圖中的一樣好了，接下來就說說車況吧，按照驗選車的慣例，從車頭開始檢測，機蓋的固定螺絲，邊緣鈑金膠均為原廠未動過，前部水箱框架也未拆卸，但是，有趣的事情發生了，水箱、風扇、大燈、甚至前防撞梁等都換新的了，只是...

如果是正常的防撞梁結構，前方出現碰撞的時候容易產生變形的區域是防撞梁的緩衝區，但是凱美瑞的這種防撞梁結構，它沒有緩衝區，那碰撞的時候如果力大一些，縱梁必然受損，那這就是一臺事故車，這麼說可能不太明顯我們來舉一個案例...

車輛前部碰撞時，這個支撐橫樑根本不能提供有效的載荷，其實注意觀察的話，應該能看到這種支撐橫樑本身也非常薄非常窄，這個橫樑完全可以取消，對前保的剛度已經外部造型的設計上作出一些設計，是可以滿足行人保護要求的，簡單的說就是把小腿梁的功能整合到了...

小保總結：前防撞鋼樑，不僅能傳導撞擊力，減小撞擊對車身縱梁的損害，還能保護車身主體結構，提升汽車的安全效能...

物業幫業主測試水壓地磚上有一些髒的地方，物業的保潔人員，馬上就來處理了...

總結：除了使用補漆筆，在駕駛技巧上改進外，為愛車安裝車門防撞條也是防剮痕的有效方法，俗話說得好“防患於未然”，車門防撞條是一種緩衝膠墊，使用背膠貼在車門上，可以起到一定的防碰撞防剮蹭的作用...

這6個位置誰都沒想到，不要道聽途說文/榕現在家家戶戶的用車都比較普及了，幾乎可以說是每家一輛，所以隨著人們的生活質量提高，各種汽車廠商的車型也是越來越五花八門，有的人會根據銷量的情況選擇，還有的人會考慮爆款車型，當然除去對價格與品牌選擇之外...

第一節：前防護結構遠景X1前部防護結構有前保險槓外皮、緩衝層、防撞梁和吸能盒四部分，這也是當下10萬價位車型主流的前防護結構形式，除了以上四項，遠景X1還設定了加強型前槓下護板，配合前槓能起到一定的“行人腿部防護”的作用...

近來一些媒體披露了一些日韓汽車防撞梁減配的問題，甚至有的車型根本都沒有安裝防撞梁，引起了很多車主的不滿和對日韓汽車的牴觸情緒，那麼我們今天就討論一下防撞梁到底有什麼作用，能提高多少汽車的安全...

機蓋的固定螺絲漆面平順，沒有明顯的拆卸擰動痕跡，更不存在二次噴漆的現象，外觀的漆面檢測雖然有有做漆，但是根據螺絲上的標識，基本可以確定機蓋為原廠，不存在拆卸擰動更換的現象...