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7、重點來了，acc自適應，我遇到了過2次bug，幸虧是老司機，遇到問題了也是絲毫不慌，但是這也導致來了我瘋狂吐槽的原因，方便其他車友避雷：第一次是大太陽天，在隧道內跟著車慢慢走，出隧道，前車還在，但是儀表盤顯示沒車，然後車自動提速，然後自...

特別是在後車車速較快，前車壓速行駛，後車未注意觀察前車車速，車距較近時，容易導致嚴重的追尾事故...

T8版XC90車內的靜謐性沒有給我驚喜，雖然純電起步時幾乎沒噪音，但那只是起步階段，也畢竟只有40公里里程，對這臺車來說，長距離遠端駕駛純電只是一個開始而已，大部分時間還是汽油驅動...

8、等紅燈時不要忘記拉手剎，避免溜車（手動擋車輛等紅燈時掛N擋拉手剎）與前車保持距離，你的車頭與前車的車輪下面基本重合是距離在5米左右...

如改走車七平八，炮5平6，帥四平五，馬5退4，前車退一，車1平2，前車進二，炮6平2，車八進三，車1平7，黑方勝定...

後霧燈後霧燈的作用就是在霧、雪、雨或塵埃瀰漫等能見度較低的環境中讓車輛後面的汽車駕駛員易於發現自己的汽車哪些情況下才可以開雙閃呢...

4前車壓線行駛這個問題也會有可能的，特別是在一些堵車或者在走錯了道想走左轉，長時間壓著線變道，這種也是變道者的責任，日常生活中我們都知道，如果是壓線，佔用兩種車道的車是最讓人氣憤的車，明明不大，還非要卡在中間一直壓著路行駛...

緊急剎車當前方道路突然出現障礙物，需要全力剎車時，車輛的重心會猛烈前移，前輪抓地力突然增強，ABS介入，所以轉向力度、反饋都比平時要重一些，手上一定要發力抓緊方向盤，根據實際情況判斷是剎停還是進行避讓...

1、路遇堵車、加塞這是我們經常會遇到的情況之一，舉個常見的例子，就是直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊待轉的隊伍中，特別是那些加塞還不打轉向燈的，這時候一不小心就很容易發生追尾...

如果說溜車是駕駛員技術不過關，那麼倒車就是出於安全意識淡薄了，很多人喜歡在走錯路之後，不觀察後方有沒有車，就直接倒車，這樣導致的後車來不及反應出現的追尾，也是前車的全責，當然還是不要跟車太近，注意觀察前車，避免不必要的麻煩...

現在家家戶戶都有汽車了，很多人剛剛拿到駕照，新手司機初長成，很多開車技能掌握得還不怎麼好，還有很多習慣是在駕校練車的時候養成的，這幾個習慣暴露了你的屬性：1...

”夏明這句話對應剛才的挪車事件，無非就是說前車蠻不講理，自己又不想跟對方打架，所以就讓更多地車積壓擁堵，激化矛盾，讓更多的車主來解決前車的問題...

另外，由於ABS介入後，剎車踏板會出現有規律的“彈腳”，對於駕駛經驗不足的人，會因為緊張而抬起剎車，造成制動力不足，日常提升駕駛經驗，才能更冷靜的面對突發情況探嶽配備的自動緊急制動系統，遇障礙物時可以自動剎車，很大的提高行車安全性...

● 狀況二：夜晚遭遇強燈閃眼燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮...

當後車整體佔後視鏡一半面積時，你與後車距離約在七八米左右，你變道或併線時就要小心...

A：使用遠光燈，有利於觀察路面情況B：禁止使用遠光燈，避免燈光照射至前車後視鏡造成前車駕駛人眩目C：使用遠光燈，有利於告知前方駕駛人後方有來車D：禁止使用遠光燈，避免燈光照射至前車後視鏡造成自己眩目請在今天上午9點注意收聽《962有話好說》...

也有人說，長時間開啟遠光燈會對前車司機帶來視覺上的不適，影響前車的行車安全...

試想一下，開車快又穩不僅僅是對駕駛技術的綜合考量，也是對路況、擁堵、車道預判的綜合考量...

兩車壓實線，還有另一種情況，那便是遇到前車突然強行變道，後車為躲避而壓的實線最終還導致追尾的，如果後車能證明前車強行變道，或許能免責，但壓實線的錢，還是得交的...

比如，當駕駛員精力不集中導致在變道行駛未打轉向燈時或當與前車將要發生碰撞時，ADAS系統及時提示駕駛員，以防追尾事故發生...