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首先從外觀方面，智己L7顯然更像是一臺效能跑車，尤其是前臉部分的樣式，有一些類似於法拉利、保時捷這類品牌的設計風格，圓潤低趴的設計，擁有著極強的運動化屬性...

在幾個月前，智己旗下第二款車型LS7的官方圖片正式亮相，最近，有被網友拍到了無偽裝實車在路試的照片...

此外，理想 L7 還配備了專為家中女主人打造的二排‘皇后座’，它擁有 25 度到 40 度可調二排靠背、52 釐米的坐墊支撐、環抱式設計的座椅、中央扶手和門板肘靠，而且副駕椅背可自動開啟的電動腳託和單獨延長的滑軌...

結合L7的市場表現、中大型新能源SUV市場的規模、智己LS7的產品力等因素綜合判斷，筆者認為，LS7有機會獲得比L7更好的市場表現，比如月均銷量達到2000-3000臺的規模——能達到這個水平，已經表明LS7完成了它作為旗艦車型的任務，智己...

智慧駕駛除了在動力系統上，智己L7還配備了11個高畫質攝像頭、5個毫米波雷達、2個高精度定位單元以及12個超聲波雷達，這些硬體配置讓IM AD智慧駕駛輔助系統可以實現全速自適應巡航、變道輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、...

智己L7 2023款 Snake Performance首先我們先來看一下智己L7的外觀表現，相對比老款車型基本一樣，只是很多細節處進行了燻黑處理，能夠讓整體的視覺效果更加凸顯，前臉線條使用也很硬朗，給我感受就是運動感十足且顯得大氣...

另外，理想L7作為五座中大型SUV，與L8最大的區別是車頂線條的設計，L7的車頂線條呈現略向下傾斜的溜背式設計，因為是五座版車型，所以沒有第三排頭部空間的需求...

總結：作為一款高階純電新能源車型，智己L7這款車可以說亮點和優勢還是非常明顯的，作為“3秒俱樂部”中的新成員，這款車在外觀內飾方面處處都彰顯出了作為高效能車的氣場，而且寬裕的車內空間也能夠滿足日常家用，如果你對效能車感興趣，這款車還是蠻值得...

首先來到外觀上，格柵主體採用了封閉式的設計，彰顯其電動車型的特殊身份，下方進氣格柵，內部以多條豎狀飾條裝飾並燻黑處理，給人一種沉穩的感覺，兩側的LED前大燈組，造型誇張，具有很強的科技未來感，標配了日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈延...

寫在最後：毋庸置疑，對於智己CEO劉濤而言，智己LS7是承載著為其正名、為智己注入銷量活力重任的車型，尤其是在L7銷量萎靡的當下，智己LS7更是一款不容有失的車型，不過也應明確，面對激烈的競爭，智己要做的還有很多，智己LS7雖然號稱預售1小...

智己的產品和工程團隊沒有拘泥於已知的形態中，我們堅信，智電時代可以透過科技給予SUV更多的全新使用者價值...

”劉濤針對危險駕駛的道歉，截圖自微博就以上來看，劉濤作為智己汽車的CEO，不僅多次蹭特斯拉、BBA以及蔚來、小鵬等車企的熱點，同時在本月更是頻繁做出具有爭議性的行為和發表相關觀點，不斷站在爭議的焦點中...

針對智己L7 SP效能版，IM Motorsport高效能運動部門特別推出Snake Performance駕控效能特裝套件，使車身姿態最大降幅可達45mm，整車重心低至445mm，呈現出極致低趴的運動姿態，並大幅提升車身動態表現...

在汽勢Auto-First看來，智己L7其產品定位必然會主打效能控，新車採用的四輪向量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成，其中後輪可實現雙向共12°的超大轉向角度，根據車速、方向盤轉角，透過軟體自動調整後輪偏轉角度...

外觀設計方面智己L7的外觀風格十分簡潔，採用了新能源車慣用的封閉式格柵設計，車燈類似希臘字母Σ的造型設計，可投影畫素式大燈，搭載智慧燈光系統，造型犀利，有著極高的辨識度...

近日，有媒體爆出，智己L7在員工內部給出了11萬元的優惠，而這可能是智己汽車的無奈之舉，對於這款被寄予厚望的車型來說，上市之後的銷量表現並不好...

此外，智己雖然也是上汽推出的品牌，但是其還面臨自家兄弟飛凡汽車的競爭，飛凡作為上汽嫡出的新能源品牌，從資源上其實更容易獲得上汽集團的青睞，兩者也都定位高階，在競爭層次上其實是有所重合的，雖然眼下兩個品牌銷量都是半斤八兩，但是對於消費者而言，...

我們都知道，更輕的簧下質量能賦予車輛更好的操控質感，智己L7 Snake Performance效能版採用了全新20英寸細輻條輕量化鍛鋁輪輞，單隻輪輞減重4...

據官方表示，智己L7 Snake Performance高效能版搭載高效能制動系統、高效能運動懸掛以及輕量化鍛造輪圈等進階高效能駕控套件等...

【理想L7後排】L7相比L8的同配車型售價都低2萬，就是尺寸、座位數和空間的差別，至於配置都是理想滿配100項功能...