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如果預算充足的話，一般更建議選擇儲蓄型重疾險，這是因為儲蓄型重疾險可以避免“白白交保費”的情況，身故即賠付保額，保險公司賠的錢必定會比投保人交的錢多，而消費型重疾險到期沒有出險基本就相當於做慈善了...

很多小夥伴會認為購買消費型重疾險就是吃虧了，實則不然，消費型重疾險通常可以用較少的保費來獲得保障...

1年期重疾險，雖然年齡越小保費越便宜，但它的整體保障內容比較簡單、續保不穩定...

3.百萬醫療險需要自己先花錢治病雖然，重疾險只能保障部分重疾，但是購買了重疾險只要確診就能賠付，賠付的錢可以用來治病，彌補收入損失...

66元/升的單價，以及假設三年共行駛了6萬公里，也就能計算出燃油費用...

4、健全商車險條款費率市場化形成機制，具體包括：完善行業純風險保費測算機制、合理下調附加費用率、逐步放開自主定價係數浮動範圍、最佳化無賠款優待係數、科學設定手續費比例上限...

每月不到1400元的花費，想必整體接受度還是比較高的，需要注意的是，為了便於計算，我是直接按照三年跑了6萬公里進行計算，但對於一般的家用車來說，三年跑6萬公里的情況會相對較少，一般一年跑1萬公里的情況會比較常見，因此實際養車費用會比上面預估...

劃痕險屬於車損險的附加險種，屬於商業險內，如出險會影響下一年度保費折扣...

2、商業險：想要知道出險一次第二年商業服務險提升多少，必須先掌握一條公式計算：商業險折扣係數=無賠款優待係數（NCD係數） x自主核保係數x自主渠道係數x交通違章係數...

車險的價格並不是一成不變的，是會受很多因素的影響的，就拿商業險中的車損險來說，車損險的保費不單單受到出險次數的影響，還有車輛的價值、折扣情況、投保的額度、風險係數等會影響車損險的費率，從而導致保費有所變化，如果車輛價格高、買的保額高的話，車...

幾何作為吉利旗下的純電車品牌目前已經推出了多款車型，今天我們就選取2022款幾何C進行用車成本方面的分析，來了解一下這款車的使用成本情況...

1月21日，財聯社記者透過多家特斯拉銷售門店瞭解到，目前特斯拉Model 3和Model Y全系的交付時間長達12-16周交付（即3個月-4個月）...

小鵬、蔚來官方迴應保險漲價事件12月29日，小鵬汽車釋出《關於新能源車險產品上線對於小鵬品牌車型商業車險的保費變化的說明》...

由於採用燃油車的保費自動報價系統，各保險公司在計算新能源車的車損險保費時，只能參照補貼前的車價，導致保費過高...

由於採用燃油車的保費自動報價系統，各保險公司在計算新能源車的車損險保費時，只能參照補貼前的車價，導致保費過高...

一方面，選擇一款高保額的終身重疾險勢必是保費很貴的，過高的保費會壓縮父母們的保障，這是不可取的...

3萬臺新能源汽，因動力電池問題而召回數量為6，217臺，近年來，發生的新能源車自燃事件也是屢見不鮮，而在傳統的汽車保險之中，是沒有針對電池和電機的專屬保險的，因此，新能源汽車專屬車險上線，將車輛起火、“三電”系統，甚至連車外的充電樁也納入承...

然而有人歡喜有人愁，因為有人發現，按照新的保費政策，新能源汽車的保費應該會降低，但發現不僅沒有降低，還出現大幅度上漲，其中特斯拉車主們原有繳費只需要8000多元一點，但是自從新能源汽車專屬保險出來後，自己的保費上漲到14000多元，上漲幅度...

MiVo車庫總結：新車安裝“黑匣子”，電動車保費上漲，股比開放，這三件事可以說跟老百姓都是息息相關...

12月28日凌晨，各家保險公司正式上線了“新能源汽車商業專屬車險”，各家車企也積極響應，部分品牌官網上已經出現了新保險的保費核算與推薦...