馬自達美國公司 CEO Jeffrey Guyton 表示,雖然買家當下相對看重續航 300 英里(約 482 公里)級別的純電動車,但是未來消費者們會發現,實際上不需要那麼長的續航里程,從資源有限的角度來看,長續航純電動車不可持續...
Read more三排座中大型混動豪華SUV,馬自達CX-90正式釋出
在內飾部分,新車同樣延續了CX-60的設計理念,採用了最新的懸浮式液晶屏調的風格,特殊質感的黑白撞色內飾面料覆蓋,隨處可見的木紋材質和鍍鉻裝飾精緻的電子檔杆等元素都沒有缺席,當然由於尺寸的進一步提升,配置也在進一步增加,官方表示該車融合了日...
Read more馬自達CX-90正式釋出,外觀很大氣,定位中大型SUV
馬自達CX-90採用的是最新家族化的設計語言打造,新車的前臉看起來顯得更寬更扁一些,它有一個盾形的進氣格柵設計,兩端和底部有鍍鉻條鑲嵌...
Read more無愧旗艦之名!海外實拍馬自達CX-90,3.3T直列六缸+8AT,明年國產
日前,馬自達在北美正式釋出了全新的旗艦級車型CX-90,新車的實力可謂非常強悍,一起來看看吧:馬自達CX-90延續了自CX-60開創的全新家族式設計語言,引擎蓋勾勒出根根分明的肌肉線條,內凹的盾形進氣格柵極具立體感,內部為密集的豎向酷黑飾條...
Read more新款馬自達CX-8實車曝光,顏值大漲,兩種動力,福特探險者不香了
外觀方面,新車整體的造型依舊是家族化設計語言,前臉配備了大尺寸中網格柵,內部為點陣式構造,格柵下圍加入了鍍鉻飾條包覆,更顯精緻大氣...
Read more小小的馬自達MX-5 Miata換裝機械增壓會怎樣?百公里加速接近5秒
放心,英國BBR GTI自1990年開始就開始針對馬自達Miata進行改裝,改造後不會失去駕駛樂趣,他們匹配的Rotrex C30-94機械增壓器是一種離心式增壓器,這意味著車輛會隨著車速增加為增加效能效率與傳統雙渦輪增壓器工作原理不同...
Read more馬自達對轉子發動機真是念念不忘啊!作為增程器是其最好歸宿?
還是說回馬自達MX-30這款車,非常有個性的一臺小型SUV,對開門的設計讓人印象深刻,“魂動”的設計語言讓顏值相當能打,尺寸上跟CX-30比較接近,2655mm的軸距,空間表現還可以...
Read more全新轎跑馬自達6即將釋出,還是那麼經典,熟悉的味道
新車尾部採用當下流行的貫穿式尾燈設計,背部延伸至尾部呈現出一個鴨尾的造型,搭配下方水平的包圍結構以及雙邊雙出的方正排氣,增加了車身尾部的質感和運動氛圍...
Read more又將繼續叫好不叫座?長安馬自達CX-50將於12月正式首發!
小結說句實話,對於馬自達CX-50這款新車,即便它與馬自達CX-5沒有太大的關聯,但相似的外觀造型、類似的動力總成,在國內大機率會放在一起對比,而從目前現車所展現的產品資訊來看,這一臺CX-50進入國內以後,明顯會比CX-5貴上不少,而且在...
Read more獨特的加長方式提升空間體驗,馬自達CX-50將於廣州車展正式亮相
在尺寸方面,新車三圍達到4785/1920/1638mm,軸距為2815mm,在軸距與海外版本基本保持不變的情況,車身長度大幅度增長了65mm左右,已經有寫輪眼的車迷敏銳的發覺,增長的幅度主要都集中於後保險槓處,這種獨特的加長方式在儘量節約...
Read more終於等到你!馬自達CX-50於12月亮相!
內飾方面,CX-50依舊有著非常濃烈的馬自達風格,整體還是以實用、簡約、駕駛者為主的設計理念,標準的三個圓表,也並沒有跟風采用大液晶屏,反而只是一個懸浮式的小橫屏,並且保留了方便使用的空調物理按鍵和媒體操控按鍵,而且內飾用材質感在同類型的車...
Read more就愛做“偏執狂”,馬自達CX-50有望12月15日首發,外觀運動十足
新車尾部給人的感覺就是飽滿大氣,而且還帶有一點運動元素,特別是細節上採用了燻黑處理,比如後包圍採用銀色護板+黑色護板組合,並且還採用了雙邊單出圓形排氣口設計,進一步的提升了運動氣息...
Read more馬自達CX-50即將上市,外觀越野範兒十足
首先是外觀部分,馬自達CX-50的外觀造型依舊延續了馬自達的家族設計,在外觀設計上,馬自達一直秉承這自己的設計風格,圓潤的外觀設計,造型運動,尤其在前臉部分,寬大的進氣格柵彰顯它的 個性氣息,還有配備的修長的大燈組,整車前臉設計感十足,非常...
Read more下一代馬自達MX-5用蝴蝶門?
從此次曝光的影片和官圖來看,這款全新概念跑車的車身尺寸並不大,繼承了馬自達品牌一貫的感性設計風格,車身設計非常圓潤,同時四角凸出的原廠寬體看起來也非常有力量感,整體造型風格還是能看到現款MX-5的影子在裡面...
Read more轉子引擎復活!採用對開門設計,馬自達MX-30 R-EV將於2023年亮相
如果你是一個馬自達粉絲,那麼這篇文章一定會讓你欣喜若狂,因為馬自達又重新“復活”了轉子發動機,但是你也不能高興得太早,因為這臺轉子發動機只是以增程器的形式“復活”了,它搭載在MX-30 R-EV上,新車將於2023年1月13日在布魯塞爾車展...
Read more一個月要2200元?馬自達CX-8養車成本分析!
寫在最後在同級車型中,馬自達CX-8都算是質感表現比較好的車子,只可能在空間利用率最佳化上,確實有著馬自達一貫的劣勢,但這絲毫不影響它所具備的駕駛質感、機械素質,這也是一直以來馬自達的堅持,儘管這是一臺7座SUV...
Read more#廣州車展前瞻# 這些全新家用SUV必看!
今年坦克又將要在廣州車展上帶來風格完全不同的坦克700,坦克700的外觀設計有著較強的機甲風格,硬朗的車身造型配合科幻性的設計,肯定會為大家帶來耳目一新的感覺...
Read more聯合引擎|超寬、超長還有混動,馬自達CX-50能打動中國使用者嗎?
其實,從目前公佈的內容來看,馬自達CX-50其實也沒有妥協太多,在車內的智慧化等方面,依舊是堅持小螢幕、注重駕控的設計,在市場集體轉型大螢幕的背景下,馬自達這套設計語言能否打動2023年乃至之後的中國消費者,可能是未知數...
Read more顏控自然派SUV 長安馬自達MAZDA CX-50正式亮相
MAZDA CX-50作為一款全球戰略級車型,此前在北美市場上市後得到許多車友的關注,因此MAZDA CX-50也同步開啟了中國市場國產化程序,並且車企針對中國獨有的需求,長安馬自達針對MAZDA CX-50進行了多項專屬升級...
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