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目前馬自達已經為新能源車型在鋪路，馬自達在中國的首款新能源車型為CX-30 EV，該車基於燃油版CX-30 EV打造而來，其搭載一副由長安提供的額定功率35kW、最大功率160kW的電機，搭配三元鋰電池組，但它的續航和電池額定容量等關鍵資訊...

總結：或許你會認為馬自達不懂當下汽車消費市場，你看不到炫酷的時尚大屏、華麗的內飾設計，但就是這麼一個“偏執狂”，它用技術來去迎合當下的年輕消費者，用操控和更好的駕駛體驗感來打動年輕消費者，畢竟或許還有那麼一部分消費者在經歷了歲月的洗禮之後，...

據乘聯會資料顯示，馬自達在中國市場的終端累計銷量為1...

6月23日，上海綠地東馬自達4S店銷售在朋友圈表示：一汽馬自達將與長安馬自達合併，客戶無需為此擔心，該店將繼續保持正常運營...

外媒最新的報道顯示，由於晶片短缺，汽車廠商馬自達位於日本西南部山口縣的河福第一工廠，在下月就將停產10天...

新客戶購買長安馬自達任意車型並放款成功後，新老客戶均可收到成功參與活動的微信&簡訊推送，可在活動頁面檢視兌獎碼...

雖然國內模型可能與歐洲甚至日本更不同，但它是客觀的，所以CX-30處理無所不能的門戶6是正常的，略微長的懸架行程和較高的身體中心必須不可避免地取代馬3掀背車的狀態因為新的掀背車3給了他們一個令人驚歎的水平，外國媒體自然會要求“同一個兄弟”C...

2025年之後，馬自達的電動化策略將進入第二階段，將推出純電動架構SKYACTIV Scalable EV Architecture，這將是專門為電動車打造的新平臺，在這個平臺上開發出多款車型...

藉助馬自達產品矩陣，海馬汽車曾投產過多款經典車型，其中，以馬自達323為原型車引入生產的福美更是獲得了市場的高度認可，與當時市場上的別克凱越和現代伊蘭特一同，打破了桑塔納、捷達、富康組成的“老三樣”對車市的“壟斷”，被車市成為中國市場的“新...

大眾與特斯拉的排名幾乎墊底，一是由於大眾在美投放的車型較少，二是SUV的可靠性遠遠低於標準水平，口碑並不出色，事實上美國人確實不愛大眾車，2019年全年累積銷量為95...

奧迪Q2L (配置|詢價)：終端價格有驚喜奧迪Q2L的外觀設計整體偏向時尚運動，八邊形家族式大尺寸中網增加車頭視覺厚度，保留了SUV該有的力量感，下唇處銀色飾條貫穿左右，增添了一絲運動感...

技術上，馬自達在SKYACTIV平臺的基礎上，研發了全新的直列六缸發動機，並首次採用後驅形勢...

在近十幾年來，我們見證了多個汽車技術浪潮，全世界都在研究小排量渦輪增壓、插電混動、純電動、甚至是氫燃料電池車的時候，馬自達卻一直都堅持在傳統汽油內燃機領域中投入，就如同過去它們執著於轉子發動機一樣，壓燃發動機這個黑科技就是它們的答案，但畢竟...

銷量方面，2018年長安馬自達累計銷量為163，352輛，同比下跌11...

其實除了東瀛寶馬、彎道王這種稱號之外，馬自達還是當時最不受家長歡迎的汽車品牌，因為在十多年前汽車也剛剛普及，交通法規還不完善，所以很多人開車就不講文明，特別是一些小年輕，開著自己爆改的車在大街上亂竄炸街，這其中就是寶馬三系、銳志、還有馬自達...

馬自達英國董事總經理傑里米·湯姆森在評論MX-5運動專案時表示：“談到駕駛者的參與，當前一代的MX 5已經確立了自己作為一款基準跑車的地位，而隨著2021年馬自達MX-5以及現在的Sport Venture，我們將繼續提供最令人興奮、最令人...

其中2014款和2015款部分車型因存在問題有過召回，召回原因為：部分車輛點火線圈在高溫等特殊工況下，可能會進入保護模式，發動機某一個缸無法正常點火，發動機故障燈點亮，導致發動機抖動，存在安全隱患...

作為馬自達6的繼任車型，阿特茲是目前中國市場馬自達轎車的旗艦車型，其定位為運動型B級轎車，與別克君威競爭，以操控著稱的它，號稱東瀛寶馬，俘獲了很多日系車迷的芳心，靈動年輕的造型設計使其目標群體更加年輕化，正適合喜歡個性運動的消費者...

至於新車外觀網路上流傳了兩套渲染圖，參照之前釋出的Vision Coupe概念車，我認為馬自達6或將依舊延續現款的大體造型，在燈組等設計細節上會有更精緻的調整...

圖 馬自達底盤調教4 以駕駛者為中心的佈局為了提高駕控性，馬自達在車身設計也以駕駛者為中心，現在車為了後排空間的妥協發動機艙越來越短，前輪離車門越來越近，駕駛員的佈局越來越趨於前軸...