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尾部新車對尾門鉸鏈進行加強，換裝了競技後槓，而且備胎罩以及車門等位置增加了代表可可西里的藏羚羊風格專屬標識，車身採用了全新的沙漠黃配色，機艙蓋、車頂、尾部等區域都採用黑色塗裝...

在本次達喀爾拉力賽上，北京越野車隊更是首次啟用了BAIC ORV T1+賽車，參賽的“BJ40”完全基於國際汽聯FIA嚴苛的越野T1+規則所打造，強大的自身硬實力再加上專業級的賽車調校，難怪北京越野能夠在達喀爾拉力賽中取得令人為之驕傲的成績...

如果恰巧你對老式影片有所印象，想必對這類偏向復古的越野車型外觀不會感到陌生，整體前臉部分就如同車型定位那般，硬朗簡潔，沒有選擇太多的裝飾、包圍，鍍鉻排列的中網連結兩側的LED大燈組，燈光上帶有前霧燈等功能配置...

與此前在售的BJ40車型相比，新車在外觀及內飾方面都有所變化，增加了車身尺寸，並加入了更多潮流元素，動力方面將沿用現款車型所搭載的2...

車身側面造型方正，本次實拍的新款BJ40環塔冠軍版還採用了一款專屬“暴風灰”啞光車漆，與其硬派越野車的氣質更加貼合，而且與黑色的車頂還進一步提升了側面的視覺美感...

外觀方面的設計更加硬派，採用了雙色車身設計，前臉採用了五孔式的進氣格柵設計，並且將中網格柵和引擎蓋進行了燻黑式的處理，兩側的大燈造型看上去更加犀利，在中網格柵部位還配備了兩個圓形的前照燈，搭配全新的大尺寸保險槓，彰顯其硬派越野風格...

0D 自動四驅刀鋒英雄版俠客型版本，座艙採用仿皮座椅，主駕駛位電動6向調節帶腰部，副駕駛位手動4向，均帶加熱功能...

小亮個人認為，的確做到了它這個級別應有的表現，並且也能彰顯出很好的運動氛圍，甚至外觀方面還要比坦克300更為運動，那麼大家認為北京BJ40環塔冠軍版這款車怎麼樣呢...

編輯點評：作為一款硬派越野車，全新BJ40環塔冠軍版除了擁有出色的越野效能外，豐富的智慧配置也大大提升了出行的便利性，此外“環塔冠軍”的專屬身份標識以及獨一無二編號更是滿足消費者對於個性化的追求...

98萬的市場指導價相比日產途達、坦克300都有著明顯的價格優勢，而且全新BJ40城市獵人版還有（補貼禮、金融禮、置換禮、增購禮、國風禮）的優勢加持，所以綜合價格和產品力來看，不懂車買“小途樂”，半懂車選坦克300，懂車的人自然會選擇全新BJ...

底盤懸掛方面，採用了雙橫臂式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的結構（提供了分時四驅系統） ，實車體驗北京BJ40的懸掛偏硬，坐在後排能比較清晰地感受到路面顛簸，好在由顛簸帶來的衝擊感不算強烈，只有在車輪壓過去較大坑窪時尾部才會出現些許彈跳，駕乘...

底盤/轉向方面，使用了雙橫臂式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的組合，底盤調教在硬派越野中算是比較硬朗的，擁有更好的穩定性，所以北京BJ40的懸掛實際上要比有些硬派SUV車型調校的更硬，路面資訊也要更清晰一些，在高速併線時，高重心不可避免的會帶...

具體到產品上，從BJ30、BJ40到BJ80、BJ90，北京汽車旗下的硬派越野車涵蓋了低端、中端和高階領域，比如說BJ90，頂配車型售價高達130萬，可以說是真正的豪華品牌才有的底蘊...

按照慣例先簡單地瞭解一下這款車，其實從它的風格上看，依舊是相對老派的佈局，整個前臉依舊帶有很濃的硬派越野風格，標誌性的五孔式進氣格柵成為標配，搭上最粗壯的鍍鉻飾條，形成了非常完美的包裹性，兩側LED大燈與其完美連線，下方兩側霧燈區域為矩形設...

新車是北京越野與超及汽車的首個聯創車型，可以看做是BJ40的官方改裝版本，新車基於北京越野BJ40環塔冠軍版升級而來，實車將於7月20日首發亮相...

新車是北京越野與超及汽車的首個聯創車型，可以看做是BJ40的官方改裝版本，新車基於北京越野BJ40環塔冠軍版升級而來，實車將於7月20日首發亮相...

只不過，也由於北京BJ40車系在國內推出時間較早，不同車型版本一直都比較豐富，所以如果後期BJ40城市獵人版車主想要自己加裝更專業的越野配件，目前改裝後市場上各種產品選擇也比較豐富，這是一個小優勢...

3英寸全液晶儀表配雙區自動空調副駕駛臺給到了銀色扶手內飾方面，懸浮式大屏尺寸10英寸，全液晶儀表12...

北京BJ40和坦克300車型在設計上都有強烈的硬派車元素，例如方形車身設計、方形後視鏡、異色防剮蹭保險槓，方形輪拱罩及外掛式備胎等...

其實，很多消費者被坦克300吸引，可能是覺得坦克300造型帥氣能凸顯個性，甚至還有人是跟風選擇坦克300的，而真正追求越野效能的人，其實並不會執著坦克300，而是會考慮同價位的其他硬派越野選手，比如BJ40刀鋒英雄版柴油系列...