最後簡單來看一下外觀,作為一汽豐田主打的緊湊型轎車,卡羅拉的外觀相比姊妹車型雷凌更加大氣,尤其是前臉梯形的進氣格柵,足有兩側霧燈周圍則有著對稱式的C型裝飾線條,看起來更加年輕運動...
Read more銷量表現依舊亮眼,如何評價邁騰在B級車的“標杆”身份?
比方說第二代邁騰沒有加長尺寸,沒有營造出商務風格,或許早已被邁銳寶、起亞K5這些競品車型所擠下去...
Read more配7擋雙離合變速箱,軸距超2米7!進店體驗2021款大眾速騰
外觀方面,在速騰的身上依然能看到明顯的大眾家族化特徵,設計風格倒是與舊款車型發生較大的變化,在延續沉穩氣質的基礎上,逐漸向年輕化的設計過渡...
Read more4款重磅C級新車亮相:韓系開啟豪華之路,奧迪A6L迎來最強對手
捷尼賽思G80指導售價:36.38-43.68萬(預售)很多人嫌棄韓系車和國產車一樣低端,但在今年,韓系車在中國也開啟了豪華之路,引進了捷尼賽思品牌,首批入華車型就有C級車-G80...
Read more不到20萬買君越,你還有啥猶豫的呢?
目前全新一代君越的相比較於2015款的君越,外形更加的修長流暢,有線條感,摒棄了15款的厚重,取而代之的這款車型更加符合市場的審美及人們對於一款車的要求...
Read moreB級車別瞎選,更高階更安全的凱美瑞看點足,手握20萬看看
如果說舊款凱美瑞的內飾不符合年輕人審美,那新款的設計相比老款,乃至同級別車型可以說有過之而無不及...
Read more斯柯達速派:丐版8.7秒破百,油耗5.8L,已降至12.19萬起
在這樣的大局勢之下,一些品牌影響力不足的B級車也慢慢被消費者忽視,而它們想要再次活躍在消費者的視線內只能靠“降價”來維持,如美系的雪佛蘭邁銳寶XL,法系的標誌508、韓系的起亞凱酷,目前均有著不小的優惠,最低配車型15萬左右就能落地,價效比...
Read more一汽豐田亞洲獅能否撼動速騰A+級轎車江湖地位?
在影響駕乘舒適度的空間方面,亞洲獅的軸距達到了2750mm,比大部分A級車的軸距都要長,也優於速騰2731mm的軸距...
Read more全新凌尚真的只是大號雷凌嗎?
而一旁的9英寸懸浮式中控屏,內嵌系統搭載了智慧互聯功能和豐雲悅享服務,凌尚配備了帶語音控制和遠端控制的車聯網,提供包括遠端啟動空調、遠端尋車等功能,使用起來方便快捷等...
Read more高顏值轎跑,車長近4米9,配1.5T,加92油的雅閣,上班族也買得起
從產品力方面來講,雅閣在合資B級車中也很強,4893mm的長度和2830mm的軸距相比第八代車型可以說是大幅加長,車內乘坐空間更大了,而且國人審美向來“以大為美”,加長後的雅閣更加符合國人用車需求,而且在設計上也開始了從三廂轎車往三廂轎跑上...
Read more心目中那臺不可逾越的奧迪——D4 A8
他的行駛軌跡呢就像是火車一般,嚴格的遵守駕駛員的意圖,所以很多東北的大哥們非常喜歡這個A8文章地最後呢,想跟大家聊聊關於老款D級豪華車的一個選購問題,首先在這個年代客觀的說誰花了70萬、80萬甚至100萬買臺車已經不算什麼誇張的事情了,但是...
Read more本田雅閣,一箱油跑2000KM,3年賣出60萬臺,成功了
總之,第十代本田雅閣毫無疑問是一款換代成功的車型,這款車無論是顏值,還是空間,動力,油耗,都表現不錯,貼合了年輕人用車需求...
Read more3月銷量1.4萬+、月均銷量1萬+,星瑞憑什麼?
吉利星瑞領先同級家轎,成為行業內首款可以做到整車OTA升級的燃油轎車,上市一個月內,就已經實現兩次OTA快速升級,為使用者新增了RPA遙控泊車、火山車娛星瑞定製娛樂專區、百度地圖車載APP等多種功能,並進一步優化了540°全景影像盲區透明補...
Read more曾經的日系三傑,真的要變成雙雄了嗎?
天籟 點選瞭解詳情然而今時不同往日,在第十代雅閣長期霸佔B級車銷量榜榜首、第九代凱美瑞也同樣大賣的背景之下,第七代天籟在銷量上則不足其他兩位競爭對手的一半...
Read more特斯拉的安全問題,讓這款車在電動車領域的表現已經不再是問題
紅旗給旗下的這款純電版車型注入了非常多的新式元素,比如它封閉式的前臉更帶有一種中國傳統的符文造型,整個帶來了更強的視覺感...
Read more比k5便宜2萬,比索8便宜3萬,這款b級車憑啥成了屌絲三寶
寫在最後對於消費者而言,這樣一款優惠已經去到7萬多的合資B級車,確實很有吸引力,但是在這樣的情況下,邁銳寶XL在銷量上都沒有太多的起色,那隻能說明這款短板十分明顯的合資B級車已經很難再回到從前...
Read more買車時,你是不是也有這些小毛病?
“買奧迪A3不就圖個豪華品牌嘛,花二十多萬,買臺緊湊型車,空間又小,動力又不強...
Read more這款b級車比蒙迪歐還要貴,但是銷量卻比合資車好,到底怎麼做到?
推薦理由:1、低調務實的形象適合某些消費者2、駕駛操控完全不像大車3、質感比普通B級車稍好 有待改進:1、外觀和蒙迪歐太像2、內飾設計不捉眼球3、定價有點高估自己...
Read more預算5萬就能買到的日產帕薩特,比帕薩特便宜一萬多,價效比超高!
62萬詢底價即使日產軒逸在緊湊型轎車當中有很強的競爭力和影響力,整體的銷量和認可都比較高,但是想要與大眾帕薩特這樣的B級車競爭還是比較困難的,在大部分的產品力上,都很難獲得優勢,首先兩款車型的尺寸差距很大,大眾帕薩特車長4...
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