網購電動車非常的方便,同時價格也可能會略低一些,所以這幾年網購電動車的使用者越來越多,不過需要提醒大家的是,在網路平臺購買電動車的時候,一定要注意這4點,這樣才避免新買的電動車無法上牌的情況...
Read more治理電動腳踏車,有牌上路只是第一步 | 時評
根據我們前段時間與政府相關部門的密集座談交流,“不守規矩”幾乎貫穿於電動腳踏車從生產到銷售到使用的全鏈條,問題最嚴重的是銷售(改裝)和使用(道路違章、違規充電、亂停亂放)這兩個環節...
Read more明確了!電動車、三輪車、低速電動車上牌條件、流程、費用
非機動車屬性的超標電動車、電動腳踏車上牌條件比較簡單,車主只需要帶上:車輛3C認證、車主身份證、電動車合格證以及購車發票,即可前往上牌...
Read more電動車、三輪車、四輪車上牌費用多少?多地“0收費”,車主注意
電動四輪車上牌要求:電動四輪車目前還沒有釋出正式的國家標準,有的地區是參照非機動車管理的,上路無需掛牌持證,遵守交規即可出行...
Read more天津汽車上牌攻略,自己買車上牌流程
諮詢了12123,他們給我發來了簡訊,是上牌所需要的材料,要事先準備好噢~如果是異地購車,還需要符合天津的環保稽核標準才可以,可以去天津生態環保局官網→移動源汙染防治系統(最底部)→機動車排放標準確認→輸入相應的資訊,如果查詢出來的是車輛的...
Read more電動車、三輪車亂收費的問題解決了,這3個費用不用錢
1、電動腳踏車:上牌不收取費用,由各市、縣財政保障日前,河北保定涿州市正在集中開展電動腳踏車登記上牌的工作,交警也明確表示電動腳踏車是免費上牌的,嚴禁各電動車網點收取號牌工本費、拆裝費等花費,上牌費用是由各區、縣、市財政保障...
Read more車主注意!5月1號起,電動車上牌有5大變化,有好訊息也有壞訊息
但隨著電動車管理日漸嚴格,許多新的規定也陸續出臺,尤其即將到來的5月,不僅有機動車登記新規的出臺,而且全國各個省份地區都有了一些電動車新規,那今天主要說的就是上牌的5大變化,有好訊息也有壞訊息...
Read more談哈弗h6s第4集:提車初體驗
搞來搞去回家在湖北稅務公眾號上自己交購置稅,然後網路上選號,以為是週六,也上不了牌,週一再上牌...
Read more明確了!電動車、三輪車、低速電動車,上牌條件是這樣的
這類的電動車、三輪車、低速車多是由劣質小作坊品牌生產出來的車型,由於廠家沒有生產資質,所生產的車型不在工信部目錄中,所以購買後,基本上是不能完成上牌的...
Read more最後一代具有官樣的奧迪A6L
2019年上牌奧迪A6L 1...
Read more電動車、三輪車想要“合法上路”,要做哪些事?這些條件缺一不可
一致性證書也是上牌的條件,購買電摩產品時切記不要只看出廠合格證,還要問商家要車輛一致性證書哦...
Read more能上牌的四輪電動車有哪些?
一類是電動汽車,能上牌買保險,持C證上路,享受國家新能源補貼,在資質上和燃油汽車別無二致...
Read more三輪車如何才能上牌上路?這五個條件缺一不可,廣大車主要注意
條件一:三輪車必須要有大證在全國任何地方,三輪車要想上牌上路,必須要有合格證...
Read more天津港庫存車型盤點-3
8萬 已上牌行駛里程數:80公里基礎配置:外掛備胎、 9個安全氣囊、天窗、 18英寸鋁製輪轂、大屏中控螢幕、 倒車英雄、 前霧燈、鹵素大燈、車頂行李架、胎壓監測、自動空調、車載冰箱、 多功能方向盤、 定速巡航、前排主駕駛電動座椅、電動摺疊外...
Read more如何看待上海新能源牌照發放的調整
備註:這個資料和上面的總量控制原則是完全違背的圖2 上海的新能源汽車牌照在總體上牌的佔比(單位為萬)第二部分 A00級別車型其實我們可以理解,如果不是為了新能源汽車牌照,A00級別的微型汽車已經在上海被淘汰了,如下圖所示,在上海實施上海地標...
Read more16年上牌二手賓士商務總裁版百萬級豪車,高效能配置,現在多少錢
後艙設計了四個座椅,配置了娛樂屏,隨時可以播放自己喜歡的節目...
Read more夠優秀,到哪都是焦點
紅旗EHS9上牌了,是不是有那麼一點霸氣...
Read more電瓶車上牌有門檻,不滿足條件或被拒,網友:早做準備!
比如說電瓶車要想上牌就必須加上踏板,很多人對這個規定感到有些頭疼,因為畢竟電瓶車踏板以前並不是沒有安裝過,但是在實際使用過程中確實用的非常少的,很多人乾脆就把這個踏板給拿掉了...
Read more大噸小標、上牌難、空車質量年檢,藍牌輕卡接下來怎麼走?
丨寫在最後的話:話說回來,藍牌輕卡大噸小標的頑疾由來已久,徹底治理非一日可成,現在又加上上牌難、空車質量年檢等問題,可以說藍牌輕卡現在正是到了關鍵時期,何去何從,相信不久就會有答案,屆時藍牌輕卡將面臨什麼局面,我們拭目以待...
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