真我Q2和真我Q2pro都是10月13日上市的款式,在它所處的價位檔可以稱為真相機,真我Q2的亮點是硬體效能,大電池長續航以及120赫茲高刷,而真我Q2pro的亮點則是機身設計較為輕薄,握持感更好,有好的螢幕素質,65w的閃充功率,這兩款各...
Read more憑一己之力拉高行業標準?入門級NAS該有的樣子,極空間Q2實測
雖說Q2是一款入門級的nas,但是它提供了很實用的功能,像內網穿透、影片刮削、檔案備份、相簿管理、磁碟掛載、時間機器、遠端下載等等,這些功能都能夠提升我們的使用體驗...
Read more一千塊買一百英寸大螢幕-小明Q2智慧投影儀體驗
但是一千塊你可買到小明Q2智慧投影儀這樣的物理1080P解析度+4K影片解碼+500 ANSI流明亮度+自動對焦+全向自動校正+自動畫面避障+語音操控+米家接入+封閉光機+WANOS全景聲+3Wx2音響+無廣告流暢的FengOS系統+執行噪...
Read more去專業化,0學習成本,NAS進化為上手即用的數碼產品極空間Q2體驗
八、釋放生產力▼極空間的文件同步功能支援單向與雙向備份,這是奶爸使用NAS使用頻率最高的應用(靜默使用),沒有之一...
Read more冠宇第一次在排位賽戰勝隊友
中國車手周冠宇在Q1表現出色一度拿到第5位,不過阿爾法羅密歐車隊放車太晚,Q2中僅僅只做了一個飛馳圈,最終排在第14,無緣進入Q3,值得一提的是周冠宇首次在排位賽中取得比隊友博塔斯更靠前的排名...
Read more周冠宇又一里程碑時刻!
塞恩斯緊隨其後排名第三,漢密爾頓第四位發車,哈斯兩輛賽車明天將從第三排出發,中國車手周冠宇以1分24秒030的成績排名第10,雖然沒有獲得更好的名次,但能夠進入Q3這已經是一次里程碑式的提升...
Read moreF1沙特站: 佩雷茲生涯首奪杆位, 漢密爾頓Q1爆冷出局, 米克車禍退賽
F1沙烏地阿拉伯站26日深夜舉行排位賽,賽事曾因為兩次撞車而暫停近1小時,最終紅牛車手佩雷茲在Q3壓過兩部法拉利,取得F1生涯首次頭位起步...
Read more奧迪將聚焦高階豪華車和純電車型,A1和Q2入門級車型將會停產
奧迪高階電動跑車grandsphere另外一部分原因在於新能源的程序加快,奧迪去年6月也開始宣佈2026年開始只推出純電動車型,2033年將會全面淘汰掉傳統燃油車型,集中精力打造純電動汽車,據悉,奧迪將會在2025年推出電動雙門跑車gran...
Read more奧迪未來高階路線已定,A1與Q2將無下一代產品,入門車型面臨停產
若Q2和A1這兩款車型真的停產了,奧迪目前的在售車型中,奧迪A3自然就成了入門車型了,官網顯示203100元起的售價,動力配置和Q2L基本相似,不過在國內市場,緊湊車型還是有一席之地,A3也有一定的市場,所以出局的可能性就比較低了,現在看來...
Read more藝手精工:空氣源熱泵——逆卡諾原理
根據逆卡諾迴圈基本原理:低溫高壓液態製冷劑經膨脹機構節流處理後變為低溫低壓的液態製冷劑,進入空氣交換機中蒸發吸熱,從空氣中吸收大量的熱量Q2...
Read more維斯塔潘F1阿布扎比大獎賽奪杆 佩雷茲助隊友起飛 梅賽德斯戰略失誤
因為沒有全新的中性胎,維斯塔潘不得不使用軟胎,因此成績也提升到1:22...
Read more徠卡Q2 Reporter下週上市 明年還有Monochrom版
近年徠卡真是迷上了記者Reporter限量版,不僅M10-P機身、Summicron-M 28mm f/2 ASPH鏡頭有Reporter限量版,現在Leica Q2也有Reporter版了,它將於下週發售定價5995美元...
Read moreF1卡達大獎賽排位賽 | 漢密爾頓奪杆,終於又拿到了小輪胎
此時所有車手已做出Q1有效成績,位於淘汰區的車手是拉提菲、萊科寧、吉奧維納茲、米克·舒馬赫以及馬澤平...
Read more新款奧迪Q2L售22.88萬起,大空間入門級豪華SUV,你的家人會喜歡
高配版本為新的第二季度提供了所有可用的技術和駕駛員輔助,結合了多模式運動懸架、後視攝像頭、自動停車、盲點監控、倒車駛出停車位時對身後交通路口的警報以及奧迪的“預感”碰撞預防/緩解系統...
Read more年輕人的SUV來了,奧迪這車加長後只賣18萬,讓長城VV7怎麼過?
近幾年國內汽車市場,SUV車型無疑是銷量擔當,奧迪Q5作為最早國產的豪華中型SUV車型在國內市場上獲得了極大了成功,就算即將換代在市場上同樣保持著冠軍位置,而緊湊級SUV奧迪Q3在其領域也是前三甲的存在,近兩年奧迪的老對手寶馬和賓士在總銷量...
Read more特斯拉的“割韭菜”密碼,蔚來也會了
從外部環境來看,蔚來整車銷售毛利率的下滑也與汽車晶片短缺、電池等零部件成本上升有關...
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