12月26日,華夏英泰宣佈,其自主開發的合成性T細胞受體抗原受體(STAR-T)注射液(研發代號:YTS104)獲得美國FDA授予孤兒藥資格,用於治療復發/難治急性髓系白血病(R/R AML)...
Read more百車全說丨長安糯玉米為何看不到價效比?
而我們今天要說的就是長安推出的新平臺微型車Lumin糯玉米,一起來聊聊它和之前的奔奔E-STAR有什麼不同,又有什麼優缺點,以及它和五菱宏光MINIEV該怎麼選...
Read more支援直流快充,最大續航310km,全面解析奔奔E-Star的三電系統
奔奔E-Star的引擎艙藍色箭頭:電加熱PTC模組紅色箭頭:電驅動系統、高壓模組散熱補液壺綠色箭頭:ABS閥體黃色箭頭:“3合1”綜合高壓用電系統以搭載三元鋰電池的車型為例,擁有NEDC工況續航里程301公里的奔奔E-Star,採用的是具備...
Read more續航310km,高配才賣7.48萬,體驗奔奔E-Star!
底部輪轂倒是不會覺得單調,採用雙色五輻設計,尺寸方面在15英寸,和車身相比較完全夠用...
Read more奔奔E-Star暫停接受訂單,是訂單太多?還是盈利不佳?
在官方公告中,長安新能源表示,暫停奔奔E-Star車型的訂單接收,原因在於受上游原材料短缺影響和整車及零部件產能限制,從而導致該車型交付週期較長...
Read more對比馬卡龍、糯玉米、冰淇淋、小螞蟻和奔奔E-Star,該怎麼選?
於是乎,低價位的代步車市場也已經來到了內卷時代,宏光MINIEV除了衍生出馬卡龍,其它品牌也在發力,加上長安LUMIN(糯玉米)、奇瑞冰淇淋、小螞蟻和奔奔E-Star數款車型,就給消費者提供了豐富的選擇...
Read more又一款國民代步車,不到5萬元就有301公里續航,長安E-Star成功了
總的來說,奔奔E-Star國民版多彩款和五菱宏光MINI EV一樣,都是在有限的售價內給到最多的實惠,而它也正在漸漸得到消費者的認可,銷量是最好的證明,奔奔E-Star在2021年12月份銷量破萬後,1月份月銷又達到9852臺,已經有了爆款...
Read more2022年汽車下鄉來了,農村農民該如何購車?20年駕齡老師傅有話說
還是以奔奔E-Star國民版多彩款為例,它配備“OBC+DCDC+PDU”、“驅動電機+電機控制器+減速器”雙三合一整合電驅,搭載了三元材料電池,NEDC綜合續航里程301km,電機峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,0-50km/h實...
Read more同樣都是國民神車!小螞蟻宏光mini對比奔奔E-Star,到底該買誰?
奔奔E-Star的前懸尺寸達到了815毫米,後懸尺寸達到了540毫米,萬一發生碰撞啊,就可以提供充足的緩衝空間,以確保車內人員的安全,這一點考慮的還是非常的周到,並且新車擁有360°全方位安全守護,時刻讓你安全出行...
Read more小螞蟻甜粉款"硬槓"奔奔E-Star國民版 哪款微型車更有價效比?
奔奔E-Star國民版搭載一臺永磁同步驅動電機,最大功率55kW,峰值扭矩為170N·m,高配車型擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本...
Read more長安新能源部分車型停止接單,原材料上漲,“低價車”更難生存
(財見2022年4月26日訊)長安新能源釋出關於暫停收取奔奔E-Star國民版車型訂單的公告...
Read more終於繃不住了 長安汽車又暫停銷售奔奔E-Star國民版
公開資訊顯示,去年12月4日長安新能源曾釋出一則《關於進一步加強已收取奔奔 E-Star 車系訂單溝通及交付工作的通知》,對奔奔E-Star交車難的問題迴應表示,“現款奔奔 E-Star 車系並未停產,停止接受當前車型訂單是為了避免更長的交...
Read more知名音樂人去世享年61歲,曾為張曼玉作曲,生前被質疑吸毒獲靈感
組合Mazzy Star的地位在美國音樂圈難以撼動,組合成員原本是 Kendra Smith與David Roback,不過在1987年樂隊在進行巡迴演出時, Kendra Smith因厭倦了相關的音樂產業,便想要退出...
Read more堪比“變形金剛”,林肯全新概念SUV釋出,量產後賣多少錢合適?
不過林肯全新概念電動SUV的儲物空間更加令人印象深刻,由於沒有傳統的發動機,Lincoln Star的前部被設計成了一個前備廂...
Read more藝聲出演《My K star Family》提高首播心動指數,令人心動!
與假想家人見面的當天,藝聲表現出“緊張激動又心動”的心情,告白的藝聲與Lim Na-young成為了“滿天星情侶”搭檔...
Read more風格犀利!奇瑞艾瑞澤GT完整版實車諜照曝光,終於要出效能版車型
前兩年記憶中奇瑞找工匠派做了一個艾瑞澤STAR的改裝概念車,當時就有說法是有量產化的打算,當然了改裝車不惜血本的改動真要拿到量產化確實也不太現實,加上一些過於概念化的設計,倒不是說無法實現,而是整車定位決定了成本必須控制在合理範圍內,因此最...
Read more長安首款轎車之長安奔奔編年史
長安新奔奔-2014年,第三代奔奔2012年過後,中國車市對微型轎車需求開始轉弱,微型轎車市場慢慢萎縮,長安奔奔在市場上的表現也慢慢下滑,2014年產品外觀、動力全部煥然一新的新奔奔未能恢復奔奔mini的榮光,2014年奔奔系列銷量為5...
Read more配置,外觀,內飾,續航,動力都想要,長安這款汽車只需5萬
儘管長安奔奔E-Star是一款入門級的車型,但是它的功能,配置卻達到了跨級別的水平,車內空間也能輕鬆的讓5個人乘坐,實用性大大提高,而續航不僅能滿足城市代步,甚至跑一趟小長途也不在話下,而且它的駕駛感受也可圈可點...
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