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38萬的中型車甚至超乎了所有人的想象從前臉看過去，新寶駿RC-6的大尺寸進氣格柵內部採用了點陣式的流行設計，辨識度非常高，而尾部的造型更有著更突出的亮點，不僅採用了溜背式的造型，而且多線條的組合也非常犀利，和很多更高價位的轎跑車型相比，新寶...

同時，寶駿RM-5的後座可以調節，坐姿也足夠的修長和舒適度，再配合沒有凸出的平臺，可以讓後排的人享受到更加舒適的駕駛感受...

羊皮卷二活動規則1、在“分享贏豪禮”活動介面，將“分享贏豪禮”裡面的新寶駿分享熱帖轉發給好友、群聊，其他使用者點選閱讀文章，分享者即可獲得1點積分...

也就是說，屬於SUV+MPV+CAR定位的新寶駿RM-5，一臺車就能給與三種車型的享受...

2021年，針對寶駿與新寶駿銷量的不斷下滑，上汽通用五菱對人員構架進行了調整，五菱和新寶駿兩個品牌事業部全部由薛海濤統管，然而這一調整並沒有讓新寶駿（含寶駿）的銷量有所回升，2021年其全年銷量還是下跌超過了1/2，降到為21...

總的來說，這個級別的SUV中，像新寶駿RS-5600T這樣無微不至的車型很少，空間大，舒適性強，不僅動力強，而且配置豪華實用，無論是在日常家庭的代步，還是接送考生，都有錦上添花的效果，當然，多虧了新寶駿品牌的骨幹鑽石logo和新寶駿RS-5...

在外觀設計方面，新寶駿RC-5採用了星際幾何的設計風格，前臉採用了星輝矩陣式的進氣格柵，側面貫穿式的腰線運用，還有尾部大掀背的設計，可以說讓整個造型設計看起來都非常的年輕，有活力，這樣的車型開出去，不用看車主，也知道是一位時尚達人...

綜上所述，無論是新寶駿RC-5、長安逸動PLUS這樣的自主品牌車，還是本田思域這樣的合資車型，它們自身的產品力都比較不錯，做到顏值高、實用性強也很可靠耐用，因此筆者才會推薦這三款車型...

5L 手動24小時線上精英型 5座新寶駿RM-5，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為7...

而且，新寶駿RS-3的駕駛質感，車內的做工，我覺得都不遜色於本田XR-V...

這樣的動力表現算是能夠與新寶駿RS-3年輕個性的外觀設計處在同一水平線上了，應該會讓年輕消費者眼前一亮...

而新寶駿Valli次頂配車型（大理天空）則增加了自動空調、後視鏡電動摺疊等基礎配置，同時還增加了360°全景影像、主動剎車、ACC自適應巡航等高階功能...

新寶駿RS-5的軸距足足達到了2700mm，在同級別車型中，對手是不多的，而在實際試駕的時候，以筆者4275px的身高，新寶駿RS-5的前排頭部空間餘量能達到1拳有餘，後排的頭部空間餘量和腿部空間餘量則分別能達到1拳和2拳多，一車坐4位同行...

5T CVT智慧尊貴型差價5000元，頂配車型多了前排手機無線充電面板、主駕座椅記憶、外後視鏡電動摺疊/記憶（鎖車自動摺疊）等，說實話，多出的配置並不是很有價效比，因此，在新寶駿RS-3的1...

29萬元雪佛蘭這個美系品牌最近幾年在國內整體銷量並不理想，所以就選擇了“以價換量”的方式來提高市場份額，例如科魯澤則是家族中的一個代表車型，雖然在國內上市才只有幾年的時間，但是累計銷量卻已經達到了25萬輛的成績，光是2020一年就售出12萬...

比如新寶駿RC-5、長安逸動PLUS、別克英朗這三臺車型，它們的顏值、效能均線上，並且價格基本上都處於10萬級別...

年初，同事小張將自己開了2年的本田凌派換成新寶駿RS-3，用車三個月後，他就迫不及待向我們分享駕駛兩款車不同的感受，並且直言不諱地說：害我白擔心國產車會有小毛病，現在的國產車確實做得比以前皮實多了...

近日，新寶駿攜手蘇寧推出全球首款智慧“大家電”新寶駿小Biu，新車基於新寶駿E300打造，現在已經開始預售，該車型3座版車型預售價區間為6...

平時我和女朋友會來回換著開車，好在我買的這款新寶駿RS-3的主駕駛座功能挺全的，不僅有6向電動調節，而且還有座椅記憶功能，它會記住我倆的坐姿並自動調節，換人開後就不用再一點一點地重新調節坐姿，省事多了...

寶駿RS-3的主/被動安全配置很齊全，包括了剎車防抱死(ABS)、手機無線充電、前倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、碰撞預警/主動剎車、LED日間行車燈、車道保持、自動駐車、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS...