雷諾

正式揭露

Megane E-Tech

Electric 全新電動車系的開發訊息，以集團 CMF-EV 模組化平臺打造，擁有 160kW 最大功率輸出（約 217 匹馬力），搭配 60kWh 電池容量，原廠測試最大續航里程為 280 英里（約 450 公里）；充電規格部分，原廠尚未說明，但可以預期將會在歐洲市場搭載 Type2/CCS2 法規充電接頭，目前已經即將進入路試階段。

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雷諾已經正式確定其「Zero-emission」戰略，預計到 2030 年時，品牌將會僅銷售電動車產品，目前，雷諾在 A-segment 級別有 Twingo E-Tech Electric，B-segment 有

Zoe

，而 Megane E-Tech Electric 將會以 C-segment 的設定推出。

目前 Megane E-Tech Electric 即將進入路試階段，有 30 輛測試車已經在法國 Douai 廠組裝完成，預計夏天開始測試。從外觀來看，Megane E-Tech Electric 更偏向 Crossover 的設定，和原本 Megane 鋼砲掀背的體型有點差距，不過，Megane E-Tech Electric，依然維持流線的運動化線條，包含 C 柱之後的造型，都呈現較年輕運動的元素。

Megane E-Tech Electric 以集團 CMF-EV 模組化平臺打造，擁有 160kW 最大功率輸出（約 217 匹馬力），搭配 60kWh 電池容量。

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Megane E-TECH

未上市

詢底價

雷諾ZOE

未上市

詢底價

Megane E-Tech Electric 將會採用 CMF-EV 電動車模組化平臺打造，搭配 60kWh 容量電池，續航里程約 450 公里，以現今的標準來說，電池與續航力都稍微低了些，適合中短途、都市內移動需求，說不定上市後，雷諾會推出大電量版本的選擇。

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