這是我們第二次探訪東風悅達起亞4S店，上次是為了到店體驗，而這次是為了瞭解
凱酷
（配置
|詢價）
（ALL NEW K5）熱銷背後的真相。
截止10月30日，上市不到兩個月的東風悅達起亞凱酷（ALL NEW K5）的總銷量已經破萬，且呈上升勢頭。凱酷（ALL NEW K5）一經上市便成為合資B級車市場的焦點，部分4S店甚至出現了排隊提車的現象。
2.0T動力版本銷售佔比較大
造成凱酷（ALL NEW K5）一車難求現象的原因，熊熊我在店裡瞭解到，一方面是上市初期產能仍處爬坡階段，另一方面是凱酷（ALL NEW K5）在顏值、動力和智慧配置的越級實力在同級中處於絕對優勢。據瞭解，超過9成的使用者在購買時加裝了選裝包，更證明凱酷（ALL NEW K5）新營銷模式在消費者人群中的高接受度。
凱酷（ALL NEW K5）展車裡外都是客戶，熊熊想擠進去看看車都難！部分在體驗展車，部分在洽談簽約細節，人氣異常火爆。店內銷售人員表示凱酷（ALL NEW K5）自到店後，每日到店的客戶批次明顯增多，加上廠家的大力支援，經銷商對銷售凱酷（ALL NEW K5）十分有信心。現在的消費者都是“人精”，忽悠不了的。
凱酷（ALL NEW K5）創新性的“包牌價”直接包括購置稅，以及5000元的商業保險（交強險自行購買），這裡就價值兩萬元左右了。另外，凱酷（ALL NEW K5）還提供終身免費保養，完美解決了消費者在車輛保養方面的後顧之憂，也體現了東風悅達起亞品牌的自信。
國內合資品牌中高階轎車，風格涇渭分明。以大眾邁騰（引數丨圖片）和帕薩特為首的歐系車，走的是商務路線。而本田
雅閣
（配置
|詢價）
、豐田
凱美瑞
（配置
|詢價）
和別克君威等為代表的美日系則選擇年輕化運動路線。起亞凱酷（ALL NEW K5）9月7日才正式上市，剛開始也以為消費者會很糾結，其實並沒有。
因為這幾款車，別克君威和豐田凱美瑞無論如何強調年輕，但給人的印象還是“老氣”。至於本田雅閣，確實年輕運動化很徹底，但這隻停留在外形設計上。而凱酷（ALL NEW K5）的高顏值和強動力，都表明這是表裡如一的運動年輕化車型。科技配置更不用說，正對年輕人口味。
始於顏值，陷於內涵，合於個性，忠於品質。店裡的銷售表示，凱酷（ALL NEW K5）的顏值只是吸引客戶到店的利器，決定成交的還是產品自身的素質，例如先進的動力系統，這是年輕人炫耀的資本；科技配置先進，百度智慧互聯絡統3。0可以說是合資品牌當中最為出色的智慧車機。
熊熊現場瞭解到，購買1。5T和2。0T動力版本的客戶大致是50：50，17。18萬元的270T CVVD豪華版和380T GT-Line尊貴版是銷售主力，大排量高配置的車型賣得好確實不容易。大家要知道，購買凱美瑞的大多數是2。0L排量，雅閣1。5T是銷量支柱，高排量的版本佔比不高。而凱酷（ALL NEW K5）2。0T版本的銷量佔比如此之高，表明了消費者對起亞品牌的認可。
另外，據店內銷售表示，若購買2。0T頂配版本並加裝運動包或奢享包的話需要等待。主要是因為運動包配備的是和特斯拉同款的米其林PS4輪胎，供貨有限，而且需求量大。為什麼大家都會選擇3000元的運動包呢？一條19寸的米其林PS4輪胎就要近2000元，一套4條就8000元，如今只需3000加裝運動包就能擁有，划算！
理由各不同，卻有著一樣的選擇
就熊熊現場觀察而言，有的是小兩口或小情侶一同到店看車，有的是年輕人帶著父母來訂車。但是，展廳裡一位剛退休的趙先生卻讓熊熊驚呆了。“年輕人不一定是年齡層面的年輕，心態年輕也是‘年輕人’。”趙先生如是說。
趙先生進一步向熊熊表示：“如果我還沒退休，出於對工作的需要，可能會選擇大眾邁騰和帕薩特之類的B級別。現在我退休了，就買自己喜歡的！這車我是買來自駕遊和平常買菜用的，從凱酷下車，別人不會把我當老頭，只會覺得這年輕人長得著急點而已。”
新婚的陳先生帶著老婆在店裡訂車：“頭一次是我自己一個人來，這次帶上老婆並徵得同意後就確定買了。”陳先生表示到店裡看凱酷（ALL NEW K5）之前就去看了本田雅閣，落地價相當的情況下，凱酷（ALL NEW K5）的動力更好。若同樣價格的情況下，凱酷（ALL NEW K5）的配置要豐富得多。
剛大學畢業的小何在家長的支援下買車，為了不給父母太多的負擔，小何必須貨比三家。“豐田凱美瑞2。0L高配的落地價大概21萬元，同樣的價格可以買到凱酷的2。0T動力版本的頂配了。無論是動力效能，還是配置的豐富程度，凱酷都更有說服力。”
計先生是老款K5的車主，這次到店是要置換凱酷（ALL NEW K5），忠誠度如此之高確實出乎意料。“我的老K5用了5年多了，一點毛病都沒有，只是明年開始年審就要一年一審了，所以想換掉。舊車能賣將近10萬元，再補貼7萬左右就能買到凱酷（ALL NEW K5）1。5T的高配車型了。”
計先生還表示：“我這次屬於置換，還能獲得最高20000元的置換補貼。所以對於我來說，舊車賣掉的錢做新車的首付，自己每個月還的車貸其實沒多少，也沒什麼壓力。”
理由各不同，
一款車型外觀設計對於購車決策的影響不用再贅述，在現今國內略顯沉悶的B級車市場，凱酷（ALL NEW K5）全面進化的家族虎嘯式前臉，心跳式LED日間行車燈，流暢舒展的溜背造型，以及科技感和檔次感爆棚的內裝，光是外觀內飾的設計就足已秒殺眾多油膩同級車型了。
20年前，還是手搖車窗的年代，誰會想到如今電動車窗成標配？10年前，自動恆溫空調屬於高配車型獨享，如今也幾乎成為標配。5年前，很多人還懷疑安全駕駛輔助系統的實用性，如今已經進化到L2+級系統了。科技在進步，現在的前瞻性科技配置或成日後的“標配”。
凱酷（ALL NEW K5）作為專為Z世代年輕人打造的酷感科技座駕，智慧科技必不可少。這往往是合資品牌的短板，本田雅閣配備的Honda CONNECT，自帶的高德導航軟體智慧程度堪稱弱智，還要收年費！線上聽歌，沒有。語音控制，只能音樂和電話。控制車窗和空調，導航和查詢資訊，想都別想。
美系某品牌擁有的線上智慧互動系統，語音功能較為生硬，你能清晰地感受到與機器對話，而不像凱酷（ALL NEW K5）的百度智慧互聯絡統3。0，語音對話自然流暢，就好像跟真實的“人”交流。凱酷（ALL NEW K5）身上的這套互聯絡統還能實現更智慧的車家互控，在車內即可控制家中的智慧裝置。
很多人總覺得安全駕駛輔助系統是噱頭，但熊熊我想表達的是，這就是未來汽車發展的方向，早日接觸不至於讓自己落伍。當然，同一領域技術也有高低之分，而凱酷（ALL NEW K5）搭載同級最先進L2+級智慧駕駛輔助- DRIVE WiSE，功能項相比同級競品多出約40%。
其中，前方車輛出發提示、導航自適應巡航（NSCC）、後方交叉碰撞輔助（RCCA）、高速公路駕駛輔助系統（HDA）、乘客安全下車輔助（SEA）、雙邊側後方影像（BVM）等功能均為同級獨有，極大提升駕駛安全性和便利性。
智慧互動系統只是錦上添花，車的核心還是駕駛，駕駛感受離不開“三大件”。有行業大咖曾說過，“世界汽車的發展史，其實就是發動機發展史”。每一代的新產品，如果有革命性的發動機突破，那這款車不愁賣。對此，凱酷（ALL NEW K5）搭載的兩套動力系統就能為使用者提供眾多的談資了。
首先，凱酷（ALL NEW K5）270T（1。5T）車型搭載現代汽車集團新一代Smartstream動力系統，應用了現代起亞全球獨創的第四代CVVD發動機技術，高效能和低油耗兼顧；380T（2。0T）車型應用全新2。0T Nu系列發動機，動力更加激情澎湃，滿足年輕人對駕駛激情的追求。
影響駕駛感受的還有底盤的設計和調校，凱酷（ALL NEW K5）誕生自國際領先的第三代i-GMP平臺，在安全性、輕量化和駕駛效能等多個領域進行了創新性的改變。該平臺可實現車身重心降低以及車身重量配置的最佳化，讓車輛轉彎時更加平穩，提高了車輛運動效能。
卻有著一樣的選擇
一眼入魂還得細水長流，驚豔的顏值也得經得住時間的考驗。東風悅達起亞凱酷（ALL NEW K5）正是一款讓人怦然心動的產品，深入瞭解後會深愛得無法自拔。凱酷（ALL NEW K5）的面世，讓消費市場開始轉變為看顏值、看動力和看智慧科技等“新三大件”。
加之“落地價”和選裝包購車模式的助力，以及置換補貼和免息貸款為年輕使用者降低購買門檻，這些都是凱酷（ALL NEW K5）上市即熱銷，成為B級車市場最受歡迎“流量”的原因所在。隨著凱酷（ALL NEW K5）產能和口碑的穩步提升，東風悅達起亞4S店將更加熱鬧。