文、圖/羊城晚報全媒體記者 林曦 通訊員 關悅

據廣州海關訊息，日前，伴隨著悠長的汽笛聲，中遠“海營口”號集裝箱貨輪緩緩駛離南沙港二期碼頭，船上裝載的鐵海聯運貨物預計將於10月下旬抵達非洲肯亞的蒙巴薩港。

這標誌著我國首趟“湘粵非”鐵海聯運貨物順利出海，自此我國湖南及周邊內陸地區通往非洲又多了一條便捷高效的國際物流新通道。

據介紹，首批“湘粵非”鐵海聯運貨物為86個20尺集裝箱的大米，總重1935噸。自湖南株洲啟運經鐵路抵達廣州，透過駁船運到廣州南沙港，分兩批發往非洲的肯亞、南蘇丹等國家和地區。

為保障該批貨物快速通關，廣州海關提前瞭解企業出口計劃和班輪靠泊時間，指導企業快速辦理通關手續。提供出口“提前申報”、“收發貨人免於到場查驗”等通關便利化舉措，壓縮貨物通關時間，保障物流通道通暢。

“經測算，‘湘粵非’鐵海聯運模式下，從湖南腹地到東非基本港的全程運輸時間可縮短10天，至西非基本港的全程運輸時間可縮短9天。與以往公路運輸集港模式相比，‘湘粵非’鐵海多式聯運模式可將湖南等地發往非洲的陸運物流費用降低60%左右。”負責此次貨運代理的廣州市海誠國際貨運代理有限公司副總經理陳玉燕介紹。

近年來，隨著多國不斷推進“一帶一路”倡議，中非經貿往來不斷加強，貨物進出口量持續穩定增加。廣東省對非進出口貿易約佔全國的四分之一，廣州南沙港是廣東重要的航運樞紐，近年來對非貿易中商品種類不斷擴大。

“傳統勞動密集型產品在對非貿易中佔比不斷縮小，取而代之的是智慧會議平板、電信基礎裝置等高附加值、高技術含量的產品。此次通道的成功開闢，將為廣州對非貿易提供新的支撐。”廣州海關相關負責人介紹。

今年以來，廣州海關依託南沙海港集聚發展優勢，強化“智慧海關”建設，推動多式聯運業務發展，實現貨物通關全鏈條資訊化作業，為進出口企業提供“一站式”服務。支援企業運用鐵路、海運貨輪、中歐班列、小型船舶等多種運輸路徑將貨物集聚南沙，疊加進口拆箱、出口集拼、國際中轉等業務型別實現全球分撥，順暢南沙國際航運中心物流樞紐功能，實現“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”無縫對接。

“今年年底前，隨著南沙港進港鐵路等物流基礎設施建成投產，廣州港海鐵聯運的服務能力將進一步提升，與絲路國家經貿往來也將繼續加深。”廣州港集團副總經理宋小明表示。

責編 | 黃婷