11月27日5時28分，隨著DJ7208次列車從深圳北站開出，一路向江西定南南站駛去，標誌著

贛深高鐵全線進入按圖試執行階段

。贛深高鐵全線通車運營進入倒計時。

據廣鐵集團有關部門介紹，“按圖試執行”是指在高鐵線路開通運營前夕，按照正式運營的作業程式和作業標準組織列車開行。

動車組列車按照正式運營相關要求模擬辦理旅客上下車，按規定的時間開閉車門，車站客運人員按規定要求做好接發列車、辦理站車交接、應答呼叫聯絡等規定作業，全面測試新線路綜合執行狀態是否滿足開通條件。

按圖試執行是新線聯調聯試及執行試驗的最後一個階段，是開通前的最後“檢測”，被視為鐵路開通運營前最後的“彩排”。

據悉，

贛深高鐵北起江西省贛州市，途經廣東河源、惠州和東莞市，終至廣東省深圳市

，全線長約436公里，設計時速350公里，設贛州西、信豐西、河源東、惠州北、深圳北等14個車站，計劃於今年12月具備開通運營條件。

贛深高鐵示意圖/中國鐵路微信公眾號

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京港高速的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，是一條黃金高鐵大通道。

贛深高鐵建成通車後，將結束贛南地區沒有直達廣東高速鐵路的歷史，也將結束河源市不通高鐵的歷史，實現廣東全省“市市通高鐵”目標。

南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現在的9。5小時縮短至3。5小時左右，對於完善區域路網布局，加速贛南和粵東北地區融入粵港澳大灣區，助推“山貨”出山，提速鄉村振興，促進產業轉移，帶動沿線經濟社會發展，具有十分重要意義。

文字 | 羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 方傑

編輯 | 艾心