《原神》上線引爆遊戲圈的那段時間裡,B站“去遊戲化”的成果也開始顯現,2020年四季度財報顯示,B站增值業務(直播和大會員)收入以12...
Read more見證歷史!數學家張益唐北大講座:本質上已證明“零點猜想”,111頁論文已公開
”有數論學者對澎湃新聞表示,“新論文尚未完整證明朗道 - 西格爾零點不存在,所以張益唐現階段並沒有完整解決朗道 - 西格爾零點猜想...
Read more跌落4年,共享辦公巨頭負重前行,中小企業歲月靜好?
相比之下,同樣是重資產的“二房東”模式,一些中小型的共享辦公企業,卻並沒引發太多資本關注...
Read more位元組再續音樂夢:新推番茄音樂APP,打造音樂廠牌“YO CAP”
一位產品經理向Tech星球表示,一旦產品內的某項業務或功能有了突出的資料表現或前景,一般會將該業務或功能獨立出來做一個APP,或許也因為此,“番茄暢聽”嘗試推出音樂版,以原有的網文使用者為基礎,向中老年使用者、下沉市場進行佈局,在汽水音樂之...
Read more威馬馬失前蹄:全員減薪至少30%,M7專案被延遲
“當前,威馬汽車的工廠仍然維持正常運轉,但銷量有限,產能利用率一直不高,近期的產能利用率大約是20%,基本還是處於按單生產的狀態...
Read more再次“戰勝庫克”,無卡槽為何難不倒這些商家?
”阿寬表示,從iPhone 4到iPhone 13,美版有鎖的機器一直在手機市場上存在著,而有鎖、有卡槽的iPhone正常獲取訊號,靠的不再是“燒號”而是“卡貼”...
Read more“剎不住”的特斯拉
“詹丘比”的文中,多次強調事故車主一直在踩剎車,但車輛並未減速,質疑車輛存在“剎車失靈”問題...
Read more上市首日股價大漲4成,Mobileye沒你想的那麼慘!
本質上來說,Mobileye的前3款晶片,都是在被英特爾收購之前獨立開發的,在算力和製程上遠不如今天的自動駕駛晶片,同時也只能支援諸如AEB、ACC之類的低級別輔助駕駛...
Read more翻不了身的蘇寧,回不去的張氏父子
有流量、有產品、有規模,蘇寧易購的“優勢”看似不少,可恰恰缺失本地快送體系中最為關鍵的配送能力...
Read more雅迪愛瑪的新對手,比小牛還著急
在同時佈局高階市場和低端市場的思路下,九號公司與小牛電動的電動兩輪車銷量差距越來越小...
Read more聯發科的煩惱:備胎的宿命與抗爭
依靠中國市場中低端機型龐大的出貨量,聯發科也成為了全球規模最大的手機晶片廠,按照營收計算,它甚至超過英偉達和AMD,是全球第七大晶片設計公司...
Read more馬斯克狂殺特斯拉價格,中國新能源車墮入第二季
在目前新能源車行業競爭日趨白熱化的今天,特斯拉的策略很明確——一邊透過品牌溢價來鎖住行業價格標杆,一邊努力壓低價格來打擊競爭對手,並憑藉強大的生產技術優勢、供應鏈優勢與規模效應來佔領儘量多的市場...
Read more追上寧德時代?LG新能源三季度營收超53億美元:創歷史新高
(圖片來源:寧德時代官方網站)在小雷看來,寧德時代如果想要在動力電池市場繼續保持領先,除了要多建廠、增加產能以外,還要加大對海外市場的佈局,要不然就算在國內擁有較高的市場份額,也很有可能被LG新能源超越...
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