車主張老闆：

最滿意的就是它的外觀設計了，外觀設計的確是要比前一代的產品更強，美觀大氣，而且用料也比較厚道，漆水紮實。儲物空間略微有點狹窄，而方向盤的設計也稍微有點輕，和我的駕駛習慣有點不一樣，要是方向盤設計的力度要更適中一點的話，會更符合我的使用習慣。

主要考慮到外觀美觀，有家族風格，而且油耗確實也不高，最終就選擇了它。儲物空間不算大，像是扶手箱部分的儲物空間著實一般，不過好在乘坐空間還算可以，不會覺得緊湊，滿載的情況下也完全是足夠坐的。

我覺得動力很夠用，在試駕的時候就有這樣的感覺，油門很充足，基本上點到就能有非常舒適的動力感受。方向盤稍微輕了一點，其他的操控基本上都還不錯，尤其是剎車，很靈敏。對於一款混動車型來說，這樣的油耗的確不算高了，我對它的油耗還是比較滿意的。舒適性非常不錯，內部空間還算寬大，而且座椅設計也柔軟，使用者乘坐的時候都說不錯。

保險槓和大燈的位置，對比上一代產品有著較大的升級，LED材質的燈組在夜間尤其明亮。內飾做工不錯，基本上改用軟包的地方都採用了軟包材質，風格我覺得比較年輕，在B級車中，它的內飾風格應該是可以排在前列的。價效比挺高的，考慮到混動車型，價位稍微高了一點也在情理之中。

車主小李：

尺寸算是我最滿意的一點了，B級車的尺寸，內部的空間我覺得絲毫不遜色某些合資品牌的B級車，很寬敞，駕駛的時候視野也很好。買的時候優惠幅度不大，降低了它的價效比，還有就是輪轂的設計和略顯龐大的車身有些格格不入，輪轂設計大點就完美了。

空間，選擇這款車的原因主要還是空間，還有就是混動的動力系統，現在合資車型的混動版價格太高了，博瑞要划算一些。駕乘空間都非常寬敞，我一米八的個子，駕駛時候頭部超過了一拳。後排乘坐的時候也有一拳左右的空間，腿部更寬敞，超過了一拳三指。由於混動的介入，讓動力變得更加充沛，就像是提速的時候有一定餘量的感覺。

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操控比較便捷，不費力，而且倒車影像之類的功能也都一應俱全，操作各種按鍵的時候也很順手。油耗不高，可以接受，混動版本這個油耗也在我意料範圍之內。舒適性還不錯，尤其是密閉性，基本上聽不到什麼胎噪、風噪的，走高速尤其覺得舒適性強。

外觀挺好看，也很有家族風格，但是輪轂的設計確實有點怪怪的，這也是值得改進的一點。風格獨特，看起來比較年輕，內飾的用料也還是很不錯的，門板處的軟包值得一提，感覺皮質用的比較厚，手感舒適有彈性。買的時候優惠幅度基本上可以忽略，我覺得價效比會打折扣，不過車子很好用，這是真的。

（圖片來源於網路）