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第三名：貝利有趣的是，這個排名與另一英國著名媒體《442》竟然完全相同，貝利也是被安排在了第三的位置上，看來三座世界盃冠軍雖然歷史獨一無二，但貝利一直被很多人認為從沒達到過馬拉多納對於比賽的那種統治力...

我一個還算忠實的拜仁球迷，18年在莫斯科決賽現場，為格子在雨中喊到了聲嘶力竭，哭到了昏天暗地，然後我想起了98年的那道淺淺的傷疤，我從來不是長情的人，但我所有忠誠、赤心都付給了球賽，且無悔...

總的來說，福特銳界的外觀大氣，配置豐富，7座佈局實用，駕駛感受讓人滿意，和同級別的漢蘭達相比，凸顯出來了較高的價效比，不過實話實說油耗表現中規中矩，裝配工藝還有待提升...

25英寸懸浮式中控屏配備360度高畫質全景影像支援CarPlay貫穿式空調出風口設計保留空調功能物理按鍵電子檔把換擋機構後方是旋鈕式地形模式選擇系統真皮座椅主駕駛為電動調節副駕駛為手動調節（作為頂配車型副駕駛居然是手動調節）配備前排座椅加熱...

而軟配置上，大體看下來可劃分出安全與輔助兩大功能類別，均建立在可語音溝通、聯網升級的車載智慧系統上，涵蓋了540°全景影像、全速自適應性巡航、標識辨認等常用功能，並對家用出行較為看重的車友，加入了負離子發生器這類車內空氣淨化配置，攜帶小朋友...

楓葉60s採用的是皮質材質的座椅，質感還是不錯，其2米7的軸距在寬敞度的表現上比較一般...

造型比較獨特先從外觀方面來看，新車的前臉造型十分特別，採用的是無邊框式格柵設計...

其實說到底，還是因為起亞的產品矩陣中缺少了爆款產品，隨著自主品牌這些年在國內汽車市場強勢崛起，原本屬於起亞的市場份額被不斷地壓縮，旗下的沒有一款能打的，在銷量上始終是難以突破...

原因在於梅羅太過分，如果沒有他倆，你會發現這十幾年跟以前一樣，前鋒一個賽季進個二三十球就是超級巨星、歐冠進個十幾球就是外星人，去掉梅羅你就發現現在跟當初一樣是群星璀璨的時代，不管是進攻端還是防守端的超級巨星，其實一點也不比以前的巨星差，甚至...

現在的義大利政府對民間槍支管理得比較寬鬆，但卻始終沒有廢止這項規定，結果就出現了一個滑稽的現象，義大利公民可以合法擁有比9×19mm彈威力更大或更小的手槍，就是偏偏不能擁有9×19mm口徑手槍...

目前合創A06一共有三款車型上市了，其中入門版本採用的輪胎規格為245/45 R18，其它兩款配置高一些的車型均為245/40 R19，採用了前麥弗遜、後五連桿懸架...

內飾方面，設計上中規中矩，中控採用了內嵌式的多媒體顯示屏與機械式指標儀表盤，再加上四幅式多功能方向盤與機械式手剎，並保留了大部分的實體按鍵，整體感覺科技感稍顯不足，但勝在實用性很強...

別克君越是上汽通用在2006年2月推出的一款全新中高檔轎車，定位為B+級合資旗艦轎車，與一汽豐田亞洲龍屬於同級別車型，綜合實力完勝日產天籟、本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞等主流B級轎車...

目前看來，凱迪拉克CT4還是還有競爭力的，先不說自身的動力與價格非常出色，同時在配置方面，它的入門級車型也是比較豐富，諸如定速巡航，電動天窗，主動剎車，前方碰撞預警，前/後駐車雷達等都有搭載，相比起不少普通合資B級車的入門級車型還更豐富些...

bZ3的電池跟馬達等核心部件，是由BYD以及BYD跟Toyota合資成立的FAW Toyota來提供，不過可惜的是，一汽豐田並未在公佈預售價格時，一併完整發布新車各項效能資料，目前僅能得知純電轎車採用的LFP磷酸鐵鋰電池組具備517公里（精...

從威風外觀、質感內飾的煥然一新，再到動感駕控、科技安全的全面升級，廣汽三菱聚焦使用者思維，對全新歐藍德的核心產品力進行了硬核升級...

作為曾經的中級車標杆，邁騰的實力不用過多介紹，大家應該都心知肚明，加上定位略高於帕薩特，在檔次感方面也是絲毫不輸君越和亞洲龍...

頂配車型同步增加的配置還有前排的手機無線充電功能，不過新天籟全系取消了HUD功能，或許中控屏內新增的AR實景導航功能，可以作為彌補項...

那麼，這次巴薩主場3：3打平國米，相同的比分，會不會也預示著，巴薩拿到了98到99賽季的歐冠劇本呢...

動力方面，一汽豐田bZ4X將會提供兩驅和四驅可選，兩驅版本搭載最大功率為150千瓦的電動機，峰值扭矩為266牛·米，並提供綜合工況400公里和615公里兩種版本...