長城炮的問世，顛覆了國產皮卡的低端烙印，不是隻有外國的福特猛禽才能夠兼具奢華和實用，長城炮作為國貨品牌一樣可以。而長城炮也為了滿足不同的消費需求，先後出品了乘用炮、商用炮和越野炮三種，有人不知道TA們的區別在哪兒，其實就是載重的重度。

乘用版的出現最早，在裝載能力之下也兼顧了日常使用；商用版稍晚，起步更低，採用大貨箱和彈簧板的非獨立懸架，以裝貨為主；越野版主要是針對極限玩家，涉水喉、絞盤、坦克掉頭等裝置，更適合在野外實用。

但其實，說到皮卡的最終作用，就是後面的皮卡箱的多充實用功能，這麼看來乘用炮一點都不比其他兩兄弟遜色。所以乘用炮在2021年開年就來了個狠招，讓你擁有更長的皮卡貨箱，同時讓你享受到更寬綽的內部空間，你覺得可好啊？

先不說前臉，基本無差，只是裝飾的面積更大了，這可能也跟尺寸變大有關係。側面看來這款車直觀感覺上更長。記得第一次試駕長城炮乘用版的時候，5。4米的車長已經很誘人了，這一次更是直接達到了5650mm，軸距達到了3。47米。就這個尺寸，一般人看來很難駕馭。

加長尺寸之後最明顯的改變就是貨箱增大，可以將標準版本的乘用炮和加長版本的乘用炮放在一起做個對比，你會發現更大的貨箱體積，畢竟加長版本的貨箱尺寸已經達到了1760*1520*540mm，這對於裝貨也好，改裝也好，餘地肯定是更大。要知道之前的商用炮就是類似的尺寸，現在乘用版本的長軸一出，也是拉低了兩者之間的差別。

動力上面沒有變化，依舊搭載的是2。0T汽油發動機，最大功率為145kW，與現款汽油版本保持一致。傳動方面匹配的是8AT/6AT變速箱。

鬼斗車觀點：皮卡的宗旨，就是能夠拉人的同時實現拉貨的目的，最好還有個漂亮的外觀和能夠出去越野的效能。如果不是極限的越野愛好者，那麼這款乘用版本已經夠用，畢竟商用版本的乘坐舒適度不高，一旦長軸版上市，則是二者兼而有之的一款皮卡。這樣的長軸乘用版本長城炮，你喜歡嗎？