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傳了許久的CV300R，今天終於蓋棺定論。繼本田引進CM300之後，終於輪到了同平臺的CB300R，並且這次強調了是：整車進口。

作為本田 Neo Sports Cafe家族中的小老弟，CB300R以其較小的排量、較低的門檻、輕巧好上手的特點，在國內國外都擁有不錯的熱度。

CB300R

配備的單缸286cc水冷發動機，最大馬力30。5匹，最大扭矩27。4N。m，壓縮比10。7比1，調教調性是正宗的“街車範”，強調中低轉速的扭力輸出，非常的好開易上手。

這臺發動機大家一定不會陌生，多年前就進入國內的CBR300R即是搭載的這臺單缸發動機，只不過在當時“慘遭毒手”，被閹割的“不成人樣”，只剩下最大17。7kw的動力，希望這次整車進口的CB300R不會重蹈覆轍。

油箱容積10。1升，日常續航里程300km以上。整備質量只有145kg，坐高800mm。

外觀咱就不說了，正宗的本田新潮Neo運動復古街車的風格，是國內絕大多數廠商模仿的物件。配置方面，全車標配LED燈光，前後日清卡鉗+ABS，前輪還是對四活塞輻射卡鉗+浮動碟盤的設計。

值得一提的是CB300R還是少見

的

搭載了

IMU慣性測量單元

的入門級車型！Showa倒置前減震+7段預載可調中置後減震，前110後150輪胎。

眾人期待本田CB300R就如同當初期待寶馬G310R一樣，都是對這種“較容易獲取”的大貿進口產品的期待。

重點

，本月24號，本田將公佈CM300和NSS350的售價，不知道這款整車進口的CB300R會不會一同公佈售價呢，你的心理價位是多少呢？

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