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近日，有媒體爆料，在磨磨蹭蹭五年之後，瑞士初創公司Micro Mobility Systems AG終於開始測試他們的產品Microlino 2。0了。

看過車則報道的朋友應該還有印象，這車並非全新設計，在2016年時Microlino就已經全面展示過新車了。

憑藉非常萌的外觀，新車亮相後就獲得了超過1000人的關注並下定，但5年過去了Micro Mobility Systems AG始終未曾正式上市。

Micro Mobility Systems AG表示，雖然該車在2020年已經正式投產了，但是還需要進行細節化的改進，比如傳動系統、前後懸架、摺疊車頂和LED燈條等等。

現階段目前Microlino已經開啟測試傳動系統和後橋，為保持該車的熱度，Micro Mobility Systems AG在近期還在Facebook上釋出了一段首次駕駛的影片，感興趣的朋友可以去瞅瞅。

非常萌，非常可愛，猛男看了內心都要融化。

如今測試的原型車和5年前外觀相差無幾，但已經從1。0升級到了2。0版，鋼鋁結構的新車身變化巨大，據稱安全性有很大提高，同時舒適性、操控性等方面也有了全面的提升。

Microlino整體設計基本照搬至寶馬著名的蛋蛋車Isetta（

之前有傳言說班戈想復刻isetta，可惜沒能實現

），而寶馬的Isetta的整體設計也非原創，而是重金從義大利Iso那兒買來的。

我尤其喜歡其開門設計，可以說相當出其不意了：

目前其絕大部份效能引數還未公佈，只知道這個小可愛內飾部分會配置小型的觸控顯示屏以及數字儀表盤，

2座，空間大，可以塞下兩個歐洲高原紅壯漢！

預計新車將提供8千瓦時、14。4千瓦時三種鋰離子電池選擇。8千瓦時，續航里程125公里；14。4千瓦時，續航里程200公里。

對了，這個可愛的地方還在於非常有自知之明——它自始至終都沒有把自己當做汽車，一款市區專用的“四輪摩托車”。

定價方面，Micro Mobility Systems AG也做了初步預估，起價要約1。2萬歐元……

1.2萬歐什麼概念？

能買仨MINI EV。。。

歐洲老頭的快樂可真有點貴啊！