【卡車之家 原創】一直以來，輕型自卸車憑藉著快速裝卸的優勢，在農業生產資料、農產品運輸及城鄉建材、物料清運等領域，備受相關從業者的青睞。

本期《每週車說》為大家帶來的，便是時代汽車為以上市場打造的輕型自卸車，時代H2自卸車。這款車不僅在外觀上更加剛正有力，同時高低擋變速箱的配備，也讓它在動力上能夠滿足使用需求，一起來看一下吧。

全柴動力配高低檔變速箱 底盤承載能力出色

考慮到輕型自卸車運載工況，這款時代H2採用全柴發動機匹配高低擋變速箱的動力，足夠滿足大多數工況。大速比配多片簧的底盤結構，在保證更強的裝載能力的同時，擁有足夠的牽引能力。

這臺時代H2搭載一臺型號為4B2-115C50的全柴四缸發動機，2。545L排量，最大功率115馬力，最大扭矩320N。m，在1400-2400rpm便能夠輸出最大扭矩，滿足國五排放標準。

這款發動機的優勢在於同排量下擁有較大的扭矩，同時高達1000rpm的最大扭矩輸出範圍，能夠讓車輛擁有更好的動力體驗，從這一方面來看還是相當適宜的。

與之匹配的是一臺型號為WLY10H41的萬里揚手動變速箱，擋位數為5，最高擋速比為0。783。值得一提的是這款變速箱帶副變速結構，在保證車輛日常快速透過性的同時，也能夠保障車輛在過載情況下的爬坡效能。

實車採用允許載荷達2785kg的EQ1080後橋，速比為4。875，可選5。833速比。大速比能夠保證車輛有著更好的過載行駛穩定性，保障出色的駕駛體驗。

搭載六條AL4000花紋的奧諾輪胎，規格為7。50R16，這款輪胎主打可靠性強、安全性高、耐磨、經濟等特性，更適合自卸車使用。

底盤為前10後9+8的鋼板彈簧懸架結構，多片簧能夠帶來更好的承載能力，與優秀的過載穩定性。

車架採用直通梁設計，車架截面達到192×60×（6+4）mm，並使用高強鋼材料，承載能力更強。

同時這款車的貨箱尺寸可以做到4150x2020x500mm的欄板式貨廂，裝載能力也是該級別的主流水準。不過有意思的是這款車採用了多開門結構，裝卸貨物更加便捷。

外觀設計方正 給人良好觀感

本次為大家帶來的時代H2自卸車整車尺寸達到了5995x2230x2445mm，車身尺寸在同級別車型中算是比較魁梧的，3360mm的軸距也能夠帶來更好的行車穩定性，裝載更加隨心。

相比於當前流行的流線型設計，這款時代H2採用了更多的直線條，看上去更加的剛毅威猛，更加符合自卸車的調性，能夠為駕駛員帶來更強的信心。粗壯的雙幅式鍍鉻中網，配合更多方形開口的前槓，有效提升了車輛氣勢，整體觀感相當出色。

後視鏡採用分體式設計，兩塊補盲鏡也沒有缺席。同時後視鏡有著較大的外擺幅度，帶來更好的視野範圍的同時，能夠相容更寬的貨廂，對行車安全有著較大的提升。

大燈造型與剛毅的車身保持一致，同樣相當犀利，轉向燈、近光燈、遠光燈與日間行車燈依次排布，整潔有序。同時更加有意思的是霧燈的造型，方正的設計在當前還是比較少見的，但在這款車上相當和諧。

駕駛室實用為主 車輛配置足夠使用

在內飾設計上，這款時代H2依舊保持了自卸車普遍的夠用為主的特點，但在舒適性配置上也有著自己的取捨，當前常用的配置都並未缺席。

實拍車型車門開合角度接近90°，更加方便卡友上下車。較大的車門儲物槽也更加實用，拉手配備有車門鎖，更加方便安全。同時電動車窗按鍵也承載車門扶手上，操作較為便捷。

中控臺同樣採用了簡潔的平直設計，淺灰色附以銀色飾板讓整個駕駛室更加耐髒的同時，也更加的耐看，使用起來更加方便。

方向盤依舊是簡潔的雙幅式設計，儀表盤則採用了更加直觀的三表盤五指標設計，資訊更加簡潔明瞭。

取力器、貨箱舉升及大燈高度調節旋鈕佈置在方向盤左側，貨箱下降、緩降、雙閃及霧燈按鍵佈置在方向盤右側，使用更為便捷。

高低擋切換採用了電控，操作更為便捷。

康瑞H2的中控設計稍顯保守，不過整體做工到位，配備冷暖空調、收音機等實用功能，符合主流輕卡應有的水準。

檔把後方也佈置有儲物格，同時車輛配備斷氣剎，能夠保證車輛擁有更好的駐車制動能力。

結語

整體來看，這臺車的產品力較為均衡，簡潔大方的外觀設計，剛好夠用且都很實用的科技配置以及有力的動力鏈匹配，都讓他更加適合當前不斷變化的市場需求。雖然娛樂功能不盡如人意，但皮實耐用，不出毛病才能帶來更好的經濟收益不是嗎？（文 楊榮韜）