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變速箱檔位即將進入兩位數時代,可這幾款車的4AT我們應該銘記!

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戈藍已經淡出人們的視線了作為三菱曾經的旗艦轎車,戈藍搭載了大名鼎鼎的三菱4G69發動機,低扭充足,4000轉就可達到最大扭矩,雖然搭配了老掉牙的四速自動變速箱,但調教得當,與發動機的匹配非常完美,換擋平順無頓挫,提速直截了當,降擋積極不拖沓...

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達不到理想時速時效性不能保證,想改速比解決?改速比需謹慎!

達不到理想時速時效性不能保證,想改速比解決?改速比需謹慎!

如果卡友的車輛是自卸車,建議您謹慎謹慎再謹慎,截止目前二蛋哥還沒有見到過自卸車改速比後完美執行的成功案例,尤其是過載型自卸,一定不要輕易去改變他的速度配比,即使是選擇改裝,也一定要把原車角盆齒留著,改完後如果有問題可以隨時再改回來...

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東風猛士各大總成介紹

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整體式液壓動力轉向器,整體式葉片式泵,斷開式轉向梯形結構制動系行車制動:雙迴路液壓制動系統,四通道液壓ABS系統(內建TCS系統),帶ASR功能駐車制動:手動拉絲操縱,作用於後橋中央駐車制動器車輪總成輪輞:8...

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