顯然，賓士對新款GLA進行了傾力的改造，與原來車型相比，新款GLA更加實用，並提供先進的駕駛輔助技術，整個車廂內質感的提升，還有一系列強大的汽油、柴油和插電式混合動力系統的助力，再加上AMG版本，可以說，GLA已經進入了成熟期。

新款GLA比上一代車型整整高了110mm，而且由於軸距延長了30mm，尺寸的增加為它提供了更多的內部空間和一個更大的後備箱，這意味著GLA可以在實用層面上與對手競爭，同時還能提供比馬自達CX-30、雷克薩斯UX更多的儲物空間。

GLA 180和200的版本由1。3升汽油機驅動，但輸出功率不同，分別為100千瓦和120千瓦，更強大的GLA 250車型搭載的2。0升汽油發動機則可以輸出165千瓦的功率，除了GLA 200有一個七速自動變速器外，所有汽車都使用八速自動變速器。

最高效的GLA 250 e是插電式混合動力車，它將1。3升汽油動力與電動機相結合，提供160千瓦的總輸出功率。

賓士並沒有忘記一些消費者渴望擁有速度與激情，像GLA系列的頂級版本，有225千瓦的AMG GLA 35和310千瓦的GLA 45 S，兩者都使用2。0升汽油發動機。