一直以經濟實惠、居家暖男為主題的豐田，在外觀上似乎表現得並沒有那麼亮眼，不過隨著全新奕澤的上市，讓我們看到了豐田在外觀上也有著不俗的造詣。相比以往的產品，奕澤在外觀上可謂是劍走偏鋒，屬於特立獨行的存在。一方面是為了契合年輕消費者的審美，另一方面也讓我們看到了豐田的與時俱進。

於6月6日上市的奕澤，依舊搭載2。0L自吸發動機，令人驚喜的是新增了混動車型，油耗低至4。5L/百公里。看到這個油耗表現，只能說一句，還要什麼電動車。出色的油耗表現一直是豐田的優勢，難能可貴的是在如此經濟的油耗表現下，還能保持著充沛的動力。

如果說僅僅是低油耗，是不足以吸引年輕消費者的，沒有充沛的動力怎能和年輕人朝氣蓬勃的氣質相匹配。燃油版本最大功率為171馬力，峰值扭矩203牛·米；混動版本單單是電動機總扭矩就達到了202牛·米。

全系匹配的是E-CVT無級變速箱，在保證駕駛平順性的基礎上，也能實現前段加速的爆發性。對於這樣一款小型SUV來說，既有舒適性，又有運動性，怎能不讓年輕人為之動心呢。

說到外觀，別看奕澤體型是小巧玲瓏的，但是在前臉的設計上，卻遵循著大氣而又運動的理念。在延續家族式設計語言的同時，進行了細節上的改動。進氣格柵大面積地使用了橫向鍍鉻飾條，從視覺上增加了奕澤的大氣感，前唇明顯的鍍鉻包圍，又彰顯了其運動氣息的本質。

車身側面看起來依舊是小巧玲瓏的感覺，當來到腰線部位時，又透露出一絲肌肉感。全新奕澤就是給人一種小鳥依人的感覺中，又蘊含著充沛的動力。

內飾方面依舊主打年輕與科技，中控屏的尺寸得到了升級，操控起來十分的流暢。同時支援語音控制，包括多媒體、導航、電話、天窗、空調，在使用過程中十分方便快捷。一體式運動座椅得到了保留，為前排乘客提供了不錯的舒適性。全系標配LED大燈、自動遠近燈光和自動頭燈。

混動版本標配新一代TSS智行安全系統，涵蓋了預碰撞安全、動態雷達巡航控制、LTA車道循跡輔助、遠端啟動等高階主動安全駕駛功能。從大資料來看，年輕人越來越鍾情於高配車型，對於配置方面的喜愛不再刻意壓制，更多的是希望能夠享受到與時俱進的科技配置。

而全新奕澤正是基於對年輕群體的精準把握，深度契合了年輕人的消費理念和審美，混動版本的上市，不僅把握住了市場的脈搏，同時也是對年輕消費者的重視，在小型SUV這一細分領域，得到了更多的支援。

這幾年，國產品牌在外觀設計上似乎打通了任督二脈，顏值有了質的飛躍，都在向年輕人討好。作為精工企業的豐田，在這方面自然也不甘落後，全新奕澤的上市，可以說是打開了一汽豐田的顏值大門。

總結：

與其說是新能源正在成為潮流，倒不如說是低碳、節能才是大勢所趨，混動也好。電動也好，均是殊途同歸，全新奕澤4。5L/百公里的的油耗表現，在用車成本上與電動車相比，也不落下風。加之令人眼前一亮，過目不忘的外觀，以及充足的動力儲備，如此一款面面俱到的車型，著實令人難以拒絕。