這些天，“躺平”一詞幾乎是一夜之間就佔領了社交網路。許多年輕人稱自己不願意再拼命奮鬥，只想好好體驗平凡的生活。躺平，本來只是年輕人在沉重的社會壓力下產生的一種共鳴和感慨，沒想到卻又讓沃爾沃火了一把。

有人說，馬路上危險重重，司機恨不得用十二分的專注力去開車，怎麼能跟“躺平”扯上關係呢？沃爾沃表示，如果汽車本身的安全系統能為司機分憂，那司機們輕鬆一點難道不是天經地義嗎？

就在最近，由沃爾沃CEO親自上陣拍攝的長達30秒的影片，更是讓沃爾沃將車當樂高積木的遊戲演繹到淋漓盡致，影片中以沃爾沃CEO在車上接電話開始，到其頭上頂了六輛車結束，整個影片平實、真實無加工，但卻讓人被沃爾沃的硬核感所撼動。

而

在知名大型綜藝《極限挑戰》中，沃爾沃XC60進行了一場30米高空墜落的終極測試，令人驚歎的是，墜落後的沃爾沃XC60的A柱和B柱竟然都沒有發生擠壓和彎曲，車內的假人也毫髮無傷，成功完成挑戰。這優秀的測試結果更是畫面感和安全屬性的完美結合，全面闡釋了沃爾沃對人安全尊重的極致安全企業理念。

沃爾沃於1927年在瑞典建立，是世界著名的汽車的品牌之一，自面世以來一直都是以其安全性較高和操控性非常好而被稱讚，自1950年代以來，確保“零事故”就一直是沃爾沃汽車的首要任務。秉承“安全”的品牌理念，沃爾沃汽車於1959年開始開發世界上第一條三點式安全帶，這也是我們所有人對沃爾沃安全性方面最熟悉的了。到現在為止，沃爾沃汽車的安全帶上也都有1959的字樣。直至今日，安全一直是沃爾沃的企業基石。

沃爾沃於1927年在瑞典建立，是世界著名的汽車的品牌之一，自面世以來一直都是以其安全性較高和操控性非常好而被稱讚，自1950年代以來，確保“零事故”就一直是沃爾沃汽車的首要任務。秉承“安全”的品牌理念，沃爾沃汽車於1959年開始開發世界上第一條三點式安全帶，這也是我們所有人對沃爾沃安全性方面最熟悉的了。到現在為止，沃爾沃汽車的安全帶上也都有1959的字樣。直至今日，安全一直是沃爾沃的企業基石。

如果說在安全上，沃爾沃一直是安安分分的，但在對安全的挑戰上，它又是極不安分的。這麼，剛剛輕鬆地玩完“疊疊樂”樂高積木的遊戲，在節目中成功挑戰30米高空墜落的測試，日前，它更是看上了懸在空中的大鐵錘

在沃爾沃最新的沃爾沃XC60“小鬼當駕“影片中，小女孩遙控汽車多路況，多障礙下遭遇懸在高空中的大鐵錘，面對大鐵錘，小女孩僅拼著隨意撥弄手中的遙控，完美避讓，成功完成闖關。

在坊間，沃爾沃被稱之為陸地坦克，這一稱謂是對其安全性的讚譽，但正是這種安全性，讓大家又有了低調安全的沃爾沃，因為被普遍認為沃爾沃的錢全部投放在安全效能的研發上，自然其他方面就會弱化，但正是低調安全的沃爾沃卻做著不安分的挑戰。

是什麼給了沃爾沃XC60挑戰大鐵錘的勇氣？是安全實力，毋庸置疑

首先得益於其籠式車身結構——該車身的設計好處之一是卸力，透過籠式框架結構將碰撞力傳遞分解到整個車身，避免區域性受力過大引起結構性破壞，同時，由於碰撞力分解傳遞到了整個車身，也就可以透過整個車身來吸收碰撞的能量，使得碰撞能量能夠迅速的被分解消耗掉。

車身結構保證了力的分解，那麼其自身的硬核材質更是不屑空中“大鐵錘“的另一原因，沃爾沃XC60的車體用的是一種叫硼鋼的材質。硼系非金屬元素，硬度僅次於鑽石。以硼為主要合金元素的硼鋼，也可稱為硼處理鋼，是目前汽車工業中強度最高的結構鋼。硼鋼鐵最初用於軍事、航空、核能等領域，後來隨著應用領域的發展，在20世紀80年代開始用於汽車製造。

而沃爾沃XC60自帶的智慧多級安全氣囊，系統根據碰撞力度來決定氣囊的充氣程度，以柔和的保護避免乘員受，到二次傷害，保護係數比一般氣囊高100%。

當然上面都是說的沃爾沃硬碰硬情況下的“不安分“的硬核安全性，但事實是沃爾沃整合性的安全保護體系，從正常駕駛、風險干預、碰撞規避、到乘員保護，甚至是遇險後，不同的階段都有相應的安全保護介入，給足了挑戰”大鐵錐“的勇氣，沃爾沃XC60標配標配了 City Safety 城市智慧安全系統，具有風險干預的緊急制動和避讓功能，為每一名駕駛者提供了周全的守護。

City Safety 城市智慧安全系統擁有20個高敏度感測器，可以輕鬆感知周圍的危險。無論是大型障礙物還是行人和動物，都能被檢測捕捉，從而在駕駛員來不及反應的情況下保障行駛安全。

另一層面，沃爾沃XC60自上市以來就屢獲殊榮，如北美年度SUV、歐盟年度安全車型等等。不僅奪得了多個地區的市場銷冠，還在今年喜提2021IIHS TOP SAFETY PICK+（美國公路安全保險協會最高榮譽獎）。

不安分的挑戰，看似遊戲，但遊戲背後彰顯出的卻是——發展至今的沃爾沃，已經不止“安全”一項標杆，動力、操控等優秀的表現更是凸顯出沃爾沃在致力為消費者提供暢行無憂的出行解決方案上的不懈目標。