現代在韓國赫赫有名，曾經五大財閥之首。如果不是現代汽車以及現代重工的離開，現代能把三星給壓制住。但無奈的是，以現代汽車以及現代重工的情況來說，除非回去能當老大。不然的話，根本就不可能會迴歸到現代集團。一般上來說，離開了集團的企業，一般上都很難發展起來。但是現代重工和現代汽車不一樣，特別是現代汽車，變得更加強大起來！

越南汽車工業協會（VAMA）和當地汽車業界20日訊息，現代汽車在越南的汽車銷量榜上連續兩個月領跑。具體來看，5月份越南市場汽車銷量為2。5585萬輛，環比減少15%。韓越合資設立的現代成功公司（HTMV）上月銷量為6053輛，登頂車企銷量榜，連續兩個月領跑。豐田以5139輛屈居5月銷量榜第二，起亞以3336輛躋身前三，隨後依次是馬自達（2426輛）、福特（1666輛）、本田（1423輛）。

從上面的資料來看，現代汽車在越南大爆發，直接斬殺豐田，把本田踩在腳下。不知道大家有沒有發現，國內很多人都是開豐田，本田以及福特等車比較多，像韓系車現代以及起亞，就非常的少人開。這就給了很多人的錯覺，認為韓系車並不是很好。韓系車好不好，從上面的資料就可以知道。據瞭解，不單單是在越南銷量好，在歐美市場，現代以及起亞也很不錯！

據瞭解，現代汽車去年首次登頂越南年度新車銷量榜，今年能否蟬聯銷量冠軍備受關注。今年以來，現代已於1月、4月、5月三度登頂月度銷量榜。今年前5個月，現代汽車在越累計銷量2。8477萬輛，力壓排名第二的豐田（2。4萬輛）。越南是繼泰國、印度尼西亞、馬來西亞之後，東南亞第四大汽車市場。市場規模由2017年的22。6萬多輛猛增到去年的33。4萬多輛。最後問一句，現代的伊蘭特，大家覺得怎麼樣？