6月23日，廣汽埃安S Plus正式上市，新車分

60智領版

、

70智領版

、

70科技版

、

80超長續航版

和

80科技版

幾款細分型號，動力效能稍有提升，官方指導價

13.96萬~17.26萬元

。

低阻車身，續航保證

作為低風阻概念車ENO。146在設計風格上的延續，埃安S Plus保留了前輩在“摳續航”上的不少功力。憑藉自適應進氣格柵、隱藏式門把手、低風阻輪轂和前臉、側裙等處的氣流最佳化，其空氣阻力比Aion S降低了

約14%

，其“Plus”而來的

510~602km

的續航也就變得更有底氣。

廣汽埃安介紹，Aion S Plus的設計主題為“

風起星河

”，結合這個品牌一貫喜歡科幻風的性格，新車的別名基本也就有了：他們叫它“星空戰艦”。嗯，一來有著高密封度（為了減阻），二來整體外觀也比較犀利，這麼形容倒是挺貼切的。

為適應不同使用場景需求，埃安S Plus上準備了

自適應進氣格柵

。其開度可以在0°、10°、30°、45°和90°之間切換，減阻或是冷卻都能自如應對。

另外，考慮到年輕女性車主群體的需求，埃安S Plus還有專屬的

冰玫粉

配色方案，它以玫瑰星雲為靈感來源，作為著色劑的細金屬粉末又能充分體現金屬質感，色彩表現力更上一個臺階。

專屬空間，多維體驗

作為埃安S的“加強版”，埃安S Plus並沒有再在空間上做過多挖掘，而是選擇加強使用體驗，就像科幻小說裡那些巨型星艦往往也更重視居住環境一樣。其中，最值得注意的當屬其全景變色天幕。

↑對比一下晝夜視覺效果↑

在1。9平米的大面積下，這個變色天幕使用了廣汽埃安聲稱的

第三代柔性電致變色技術

，相比傳統同類具有

功耗低

、

調光快

、

無毒害

的優勢，並能在

10%~60%

的透光率間自由調節，同時還有

99.9%

的紫外線隔絕率（SPF50），看風景不耽誤防曬。

值得一提的是，埃安S Plus透明的部分不僅僅只包括天窗和側窗，其

底盤在一定程度上也是透明的

：透過底盤攝像頭的畫面採集，車輛底部的畫面也可對映在駕駛者眼前。

至於常規埃安S上的車內配置，Plus版本一樣不缺，

紫外線/等離子消毒

+

PM2.5空氣監測

+

一鍵空氣淨化

+

專屬香氛

的組合同樣可以營造愜意的車內環境，而

ADiGO 4.0智駕互聯生態系統

則能透過一系列“懶人操作習慣”——比如上車即通電、開門伴隨座椅迎賓功能等，為駕乘者帶來更多專享感。

另外，作為前排的視覺中心之一，

14.6英寸

的大屏大幅簡化了操作按鍵，並支援5G抖拍、抖音、西瓜影片、今日頭條、QQ音樂、喜馬拉雅、唱吧等多項娛樂功能，乘車者在旅途中也能找到自己的快樂星球。

“彈匣”加持，安全保障

不出所料，前些日子因為先後兩次穿刺實驗而聲名大噪的

彈匣電池技術

出現在了埃安S Plus之上。這項同時適用於磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的技術擁有

耐熱穩定電芯-隔熱電池安全艙-高效散熱系統-全時BMS四層

體系保障，能夠大幅降低電池包內部的熱失控和熱量蔓延，減小失火機率。

在保證用電安全的同時，埃安S Plus的續航能力卻反而有所提升（要不然怎麼叫它“加強版”嘛），

NEDC工況

下其續航續航里程可達

510

或

602km

（視版本而定）。可以想象，除了車身的各種減阻措施，電池溫控效率的提升應該也對拉長續航做出了一定貢獻。

最後值得一提的還有埃安S Plus上所搭載的

ADiGO 2.5自動駕駛輔助系統

，除了內建的各項主動安全和輔助功能以外，它還額外支援

全場景一鍵遙控泊車

和

超視距記憶泊車

兩項功能，其中前者允許車輛在坡道等非常規地形泊入泊出，而後者則可記憶最長

150米

的泊車路徑，並允許其他車輛學習泊車路徑，實用性大大增強——你想，自稱星艦卻不能自動化下錨，那多不好意思？