近年SUV市場雖然遭到轎車的蠶食，但中國汽車市場的熱度始終高居不下，備受消費者青睞，各大汽車廠商推出的產品也是層出不窮。SUV有很多不可比擬的優勢，像可利用空間大，透過性比轎車好，看著比轎車更大氣。現在在滿足使用的基礎上，大家對SUV有了更高的駕控要求，車子是工具也是玩具，希望能開出樂趣。有人問“駕控體驗好一點的，預算控制在15萬左右的，有什麼SUV推薦？”基於預算，考慮到各方面綜合因素，小編整理了三款SUV，分屬中美日三個車系，分別是星途TXL、昂科拉和奕歌。

星途TXL：官方指導價13.99-17.59萬

特點：國產特徵明顯，駕控趨向家用

推薦指數：★★★★☆

星途TXL空間是三款車裡面最大的，屬於中型SUV的範疇，星途TXL的優勢就是大部分國產車的優勢，內飾設計比較惹眼，配置也相對豐富。值得一提的是，星途TXL算是首款在中央大屏中，內建百度Apollo小度車載智慧系統的量產車型。這套系統在自然語音識別、使用邏輯以及內建APP的豐富程度上表現都很不錯，國產車在智慧化這塊確實做得很有亮點。

駕控方面，星途TXL搭載的是奇瑞研發的第三代1。6TGDI發動機，也是“中國心2019年度十佳發動機”，不過匹配的7速溼式雙離合變速箱，在起步時動力銜接不夠順暢，頓挫感依然存在，渦輪的介入也比較輕微，只要是檔位在2以上就會順暢很多。由於是一款中型SUV，碩大的體量已經說明星途TXL做不出太過激的駕駛，不過其轉向表現依舊很輕鬆，穩定性還不錯。懸掛對於震動的過濾比較好，前懸在過減速帶時沒有很散的感覺，整體調校風格偏向家用屬性。星途TXL有四驅車型選擇，但是落地將近二十萬，最大的擔心是星途的品牌力不足以支撐這個售價。

昂科拉：官方指導價12.59-15.59萬

特點：終端優惠大，駕控細節有待提升

推薦指數：★★★☆☆

曾經在合資小型SUV市場，別克昂科拉可以說是一款非常熱門的車型，現在雖然熱度不如從前，但是大眾對它還是有一定的認知度，不至於拉垮。定位於小型SUV的昂科拉，是推薦的三款車裡面尺寸最小的，雖然空間侷促了點，滿足不了太多家用需求，但偏年輕運動的造型，加上有精英感前臉跟內飾設計，讓它比較受年輕人歡迎。同時也是因為尺寸不大車身偏小好控制，整體行駛起來比較靈活。

不過要考慮昂科拉的話必須放棄對1。0T的幻想，直接入手高配版1。3T發動機車型，1。3T發動機對昂科拉來說算是夠用，但要用充沛來形容那還有點距離。同時有人反饋昂科拉的剎車相對來說偏重，很多時候一腳踩下去會感覺反饋很慢，需要長時間磨合。不過昂科拉現在終端優惠大，直降4萬，頂配車型落地下來價效比很不錯，“價格上面找平衡”是永遠的真理。不過也要注意，昂科拉是今天推薦的三款車裡面唯一沒有四驅車型選擇的，路況適用能力也弱一點。

奕歌：官方指導價: 12.98-18.58萬

特點：駕控體驗好，綜合實力比較平均

推薦指數：★★★★☆

日系車一向來重駕控，作為廣汽三菱的明星車型的奕歌，在駕控口碑方面，延續了三菱品牌的操控效能，從駕控方面來說，奕歌是推薦的三款車型裡面最好的，其搭載了1。5T雙噴射渦輪增壓發動機+INVECS-III 模擬8速CVT無級變速器，動力強勁，渦輪增壓的優勢突出。

除了來自三菱技術的專業SUV底盤調校，較同級別更穩固的前懸橫樑，以及最佳的避震尺寸和彈簧剛性係數，奕歌還搭載了S-AWC超級全輪控制四驅，提供自動、雪地、砂石三種模式選擇，系統將根據路面情況和駕駛情況提供相適配的模式，以應對快速過彎、緊急併線和溼滑路面等各種複雜路況。總的來說，兼具

強烈的加速感受和出色的操控性。

並且奕歌有兩款四驅車型可以選擇，推薦四驅燃情版，現在有兩萬的降價，降低了四驅車型的准入門檻。

其他方面的話，奕歌的外觀走的是偏運動化路線，設計語言前衛，尺寸在三款車裡面屬於中等，但在緊湊型SUV裡面是算大的，而且空間排布相對合理，空間利用得比較好。但是奕歌的內飾還屬於日系車的傳統實用設計風格，雖然可以滿足基礎用車，但是還有可以提升的空間。不過還有一點值得肯定，廣汽三菱的車在安全效能方面一向周到，

在車身結構方面擁有自己的絕招——RISE抗衝撞安全強化車身，還搭載豐富的主動安全系統，例如ASC主動穩定性控制系統、TCL牽引力控制系統，FCM前方碰撞預防輔助制動系統、HSC斜坡起步輔助系統、ACC自適應巡航控制系統等等，為駕乘人員打造一個安全的出行環境。

總結：

提問者的初衷是想要駕控體驗比較好的車，這三款SUV是小編考慮到熱度、駕控以及各種其他因素後加以推薦。前面有提到星途TXL、昂科拉、奕歌分屬中美日三個車系，這也造成它們的屬性特徵很明顯，星途TXL空間大配置多智慧化水平線上，昂科拉是典型美系品牌別克的代表，奕歌則是充分發揮了三菱的各項技術優勢，兼顧城市家用和野外運動雙重屬性，大家可以按需選擇。