經過特殊的時期，電子商務趨勢增加，隨著618電子商務促銷賽季即將開始，充分全面減少，製作優惠券，預訂程式，有些事情仍然暫時增加，以及事物真正拯救了Moneyit並不是一個例行，但我們還沒有發現汽車市場也是真的。

最近，汽車市場提出了觸底趨勢，而購買人群逐漸增加，主要製造商已經不斷引導汽車購買政策。然而，在中年船市場的大型消費集團中，消費者需要在平靜的思維之後做出決定。TODAY，我在中等汽車市場帶來了兩種流行的車型 - 天柱和邁騰。

汽車背景：雙面銷售大旗

作為一輛高階汽車“老大哥”作為早期進入國內市場，它一直在銷售日本品牌。2018年，第七代天蠍座被列出，英文名稱更名為Altima Tianzhu給了新的外觀和動機。高速配置，更年輕的外觀，加上VC-Turbo獎金的“黑色技術”發動機技術實現了這一代天蠍座在中間車市場的獨特優勢。

MagoTan和Passat被用作公眾在國內高階汽車市場部署兩個重要的國際象棋棋子，以及德國的大旗。更多的年輕琴甘本族屬於外觀的業務型別，並且電力也在使用以兩種方式為多成熟EA211，EA888。LIKE的銷售，新一代邁騰缺乏亮點，這是平庸的。

外觀配置比較：送達時代和平靜

在外表方面，雖然新一代天蠍座和魔法師的變化較小，天柱的V-Motion 2。0設計語言風格更加時尚，大型中國網路與長期視網膜燈LED前燈大學，身體流線更多顯而易見的是，加上尾燈造型和汽車的層，而定製的線條使這款汽車“年輕”。

而邁騰的變化來自前面的面孔。更細長的形狀有點類似於CC外觀，它已經變得很多兇猛，汽車仍然是豐富的公共風格，車輛下面增加了。“Magotan”被繪製並增強一些等級。但是，對於不熟悉汽車的朋友，新的舊模型似乎是不同的。

在內飾方面，兩輛車的設計主要簡單，相比之下，備件的贊助要高得多，看起來更先進，而邁騰仍然使用熟悉的“大眾”。在螢幕上，還有沒什麼新鮮的。

取代天柱2。0T XV AD1 Zhizun，價格為Niki 2。0T XV AD1 Zhizun，而MagoTan 280Tsi DSG傑出型別，兩輛汽車有一千秋季。首先，兩輛汽車都配置了L2電平駕駛幫助（車道維護輔助，全速適應巡航）。然而，作為在第一級駕駛輔助中採取的中型車輛，天柱在技術中成熟。此外，這兩輛車還配備了主動制動器，並行輔助，360度全景，自動停車，座椅加熱等。AS倒頂型號，頂部的價格是MagoTan Hud，OTA升級，博斯與天蠍座相比，音訊，19英寸邊緣，有源降噪等。

電源比較：黑色技術仍然香

作為發動機的核心，小編將自然會更尷尬。一旦“黑色技術”VC-Turbo可變壓縮比最近的風，是大眾家庭的第三代EA888。這兩個發動機真的讓我成為一個有點不舒服，但到底，我會再次傾向於天柱。我也談論我選擇它的原因。

雖然這個2。0t ea888發動機確實香，但首先面臨書籍引數，邁騰略低。天柱的最大力量是252馬力，邁騰是220馬力。32馬力在日常駕駛中。最大扭矩也是30牛之間的差異。

當然，資料的差異仍然是第二代。雖然EA888是第三代，但仍然沒有有價值的技術升級。天柱，病房十大發動機帶來了一個可變的壓縮，而不是技術，以這種價格汽車，我認為它仍然非常有吸引力。

在這裡，小編也與你談論這個變數壓縮而不是神奇的嗎？

日產2。0T發動機與VC-Turbo變數包含強迫壓縮是世界上第一批比引擎的變數壓縮，不要以為它是“年輕”，這實際上是發動機工程師。發動機。“可變壓縮比”是發動機內部的一組多連桿結構，發動機使用控制軸改變多鏈路（改變鏈路結構）的推進行程以使壓縮變化比率。它從8：1（偏見的效能）變化到14：1（偏置效率）無級開關，並且該結構設定更接近發動機活塞運動的正弦曲線，因此即使沒有曲柄底部的平衡軸線還有效地抵消發動機的抖動，使其在工作時更平滑。

為了使該系統更加完美，該發動機還匹配配備有混合噴射的可變壓縮比（即直接噴射+歧管注射）和雙迴圈系統（Atkinson圈+奧托迴圈），以確保發動機可以播放在不同壓縮比的情況下最大潛力。

在這種複雜的系統下，它可以帶來我們的東西？簡單地，該發動機可以達到“雙比賽”的效果，在高壓縮比的情況下，發動機的操作模式偏向於經濟，即可以節省更多的油，上面提到的，壓縮比可以依據地調節，在不同的油的面部，根據群體感測器的資料，ECU將在合理範圍內調節壓縮比值，即，這是該2。0T發動機原則上是92汽油。這還節省了很多錢。在發動機的高旋轉的情況下，發動機將自動切換到低壓縮比，扭矩將上升，直接，如果您踏上加速器踏板，此引擎可以理解您的意思。它將逐個呈現它的運動。

這麼多，我們必須承認日產的VC-Turbo可變壓縮而不是發動機。許多供應商想要不幹，發動機有兩個角色，儲存如Magotan等型號。我必須匹配兩個位移發動機，你的產品，你可以做到嗎？

汽車購買和維護：優點是顯而易見的

在分析兩輛汽車的配置和力量之後，我們必須提及價格的價格。在這個階段，它是269，800元，瑪諾坦超過300萬元，但配置截然不同。在優惠政策中，天蠍座的優惠實力也相對較大，所以它仍然在風中的價格。

在後來的維護中，對於一般情況，人數15萬公里，邁騰單一小型維修500-600元，天柱有五年的雙重保險單（參見5年/ 15萬公里。Warranty +5年/ 8次基本維護，不包括第一，第二保險，所有本地政策或差異，實際實施當地經銷商），天柱的優勢在維修後的成本上。摩爾坦的零率較高零率導致A替代零件的高成本，最近的保修問題也是標準價值，而延伸需要花錢，我想我不認為在售後售後，公眾應該真的應該是喜歡日本品牌。

總結

從上面的對比中，在使用者的定位中也有一個不同的地方，並且天蠍座的覆蓋範圍更廣泛，無論是私家車還是商業車，都是一個不錯的選擇，邁騰是穩定的風格；在權力方面，天蠍座使用的VC-Turbo引擎與經濟和電力相對平衡，以及普通個人消費者的相對豐富和時尚的配置和較低的後續汽車成本，我推薦天蠍座。