剛創業時，很多資金比較緊張的消費者，買車時都會優先考慮二手車，畢竟二手車的價效比優於新車。比如徐先生，他買車時就六七萬預算，要能家用、更能拉貨。起初，他先去二手車市場逛了逛，本想入手12款的大眾途觀，但最終，徐先生卻選擇了新車，一方面是因為二手車水太深，一時間吃不準車況與第三方機構的公平性；另一方面是遇到了一臺價效比同樣很高的新車，它就是五菱征途。

徐先生年後辭掉工作後，就自主創業開了家餐飲店，生意還算不錯，而後為加強食材品控，徐先生決定得親自去早市購買，而不是在店內等商販送來。所以挑來挑去，徐先生還是覺得五菱征途的實用性，最符合他的用車需求。最後，徐先生就花6萬多拿下了這臺車，下面就來分享一下徐先生的用車故事。

徐先生說，若只給五菱征途總結兩個字，那就是：實用。因為徐先生很多時候都要一大早到市場採購新鮮食材，一次的量少說也有上百斤，但作為皮卡的五菱征途，還沒有掉過鏈子，基本都能一次性拉完。畢竟，征途這車是有著兩米直徑的大容量貨箱，且內部還為純平，貨箱護欄上面還配備了10個掛鉤，把當天所需的果蔬、肉類食材全部買完，直接就能透過掛鉤用一張大布蓋上。這樣，運輸時既不用擔心雜物掉入，也不存在透過坑窪路面時會把食材顛出車外。

對了，聊到拉貨徐先生也順便說了說征途的動力和油耗。征途搭載的1。5T+5MT+後驅，載物能力基本不用擔心，具體大可參照曾經叱吒風雲的五菱宏光，雖然動力不太強，但用車主的話來說：“沒有慫車只有慫人，再說就這個價格你還想帶T嗎”。然後油耗方面，徐先生早上空車出門時，百公里油耗基本在7L出頭，若買完食材回飯店或晚上關門回家後，油耗通常也就7。8L左右。

另外便是五菱征途的居家實用性，該車得益於有著超5米的車長，所以在配備了2米直徑的貨箱之餘，在其乘員艙仍是5座佈局。在晚上收拾完回店裡的事情回家時，徐先生不僅能帶上老婆和孩子一塊兒，在附近上班的兩個店員，徐先生也能一併順路給送回去。包括平日裡，想趁著週末帶家人、約朋友去野炊、燒烤，征途的大容量貨箱亦是自帶“外掛屬性”；在實在沒有合適場地的情況下，將烤架支在貨箱內也不是不可以。

與此同時，徐先生表示他的這臺高配版征途，在配置方面其實和普通的家用車也沒啥區別。比如這車家用車上的皮革座椅、多功能方向盤，這臺高配征途都有給到；還有它的中控大屏，不僅能觸控、連線藍芽，也還有倒車影像、駐車雷達。所以徐先生每個早起的清晨開車奔波時，在音樂的陪伴下除了能告別枯燥，關鍵還能預防疲勞駕駛；且每次停車時，泊車影像也讓他開了這麼大的車有了幾分底氣。

透過徐先生的分享不難看出，五菱征途在工作、生活用車的兩大場景之間的切換，確實都表現得遊刃有餘。幹活時，征途就是一位踏實的老夥計；居家代步出門時，它又表現得像一臺普通家用車，且配置方面也跟上了家用車的步伐。這樣看來，對於需要平衡工作、家庭用車需求的消費者，五菱征途的產品實力，我想都還蠻合適的。