五菱星辰混動版採用五菱混動專用DHT,在動力切換時做到精準調速,無感銜接,動力銜接絲滑平順...
Read more預計6.98萬起售,新款五菱繽果釋出,續航超300KM
前一段時間最新一代的五菱MINI再次推出了新一系列的車型,依然定位在微型車系列,讓整體的品位更加全面,而為了滿足年輕人對於代步車型的需求,當下全新一代的五菱繽果釋出,這款車型相比五菱MINI提升了一個級別,定位在小型轎車,採用了標準的5門4...
Read more五菱銀標全新代步小車曝光,外觀很時尚可愛,5門4座,兩種動力
新車使用的是5門4座的結構佈局,側面造型輪廓也是很圓潤的風格,車身線條很簡潔幹練,車門下部帶有銀色防擦條裝飾...
Read more續航300km 五菱晴空更多配置資訊曝光
據官方表示,五菱晴空整車採用籠式高強鋼車身結構,車架高強鋼佔比最高達62%,大量熱成型超高強鋼應用於前大梁、A柱、後大梁等部位,有效緩解碰撞衝擊力...
Read more不充電一箱油跑1000km,後排可當床,分享五菱星辰混動版用車感受
至於五菱星辰混動版的混動系統,平時在市區用車的時候,發動機主要用作給電池發電,然後由驅動電機直接驅動車輪,像我經常會遇到堵車、避讓行人的場景,但儀表盤顯示的市區百公里綜合油耗還不足5L,在不充電一箱油的情況下,可以跑1000km...
Read more選東風還是五菱?用菱智PLUS對比征程,說實話,差距一目瞭然
只是五菱征程側面的滑軌採用了隱藏式設計,因此視覺上看起來確實會比菱智PLUS旅行版更高階一些...
Read more五菱摩托車終於來了,獨立品牌復古風格,看著很精緻
其實關於這款車還有一個細節就在於,它的做工會給人一種看著很精緻的感覺,畢竟這是大廠產品,再加之五菱一貫的風格,既然是進入一個全新的領域,那麼它一定會做得更好,所以這款五菱旗下獨立品牌賽珀打造的全新摩托車,很值得期待...
Read more五菱甩出“王炸”新車,外觀很時尚運動,搭載1.5T動力,5.68萬起
內飾方面,新車內飾造型較為簡潔,中控臺採用了分層設計,中控屏放置在了第二層上,螢幕前方為隱藏式空調出風口,下方還配備了鋼琴式按鍵,儀表盤為嵌入式設計,方向盤為三幅式造型,底部還加入了平底校正位...
Read more家用建議買混動車,這三款可瞭解,空間大又省油,一箱油跑1000km
第二款:本田奧德賽定價區間:23.58萬-43.98萬在MPV市場中,奧德賽顯然是最早搭載混動系統的車型之一,目前奧德賽全系均為混動,搭載2...
Read more又一款五菱車型換標銷售海外,全新雪佛蘭愛唯歐官圖釋出
在外觀方面,從官圖中可以看出,新車與專利圖中的五菱銀標版本完全一致,前臉部分採用了雪佛蘭車標引出的貫穿式鍍鉻條連線兩側長方形的大燈組,這樣的設計其實與五菱銀標目前的家族風格完全相同,只是相當於把五菱星辰拍扁了而已...
Read more電動的“吉姆尼”來了?五菱全新SUV路試首曝,小巧也可以很硬朗
此次新車的前臉並沒有展現出來,結合此前曝光的預告圖,將採用復古的設計風格...
Read more五菱電動硬派SUV路試車曝光,3門4座,配側開尾門,酷似吉姆尼
未來新車大機率會採用雙色車身設計來提升時尚感...
Read more家用SUV推薦,這三款都適合年輕家庭,最低10萬入混動
設計上,五菱星辰混動版採用了東方意境美學設計,細節上諸如進氣格柵、耀熠大燈、劍翼式尾燈等等都頗有辨識度...
Read more提供2座4座版本,續航300公里,五菱晴空將於12月內上市
外觀方面,新車整體採用了極簡的設計風格,貫穿式LED日間行車燈設計,還配備了分體式頭燈組,內部光源根據配置不同,將提供鹵素或LED大燈...
Read more碰瓷吉姆尼,五菱全新電動小車
外觀上,結合諜照和官方預告圖綜合來看,新車採用類似鈴木吉姆尼的方正的車身輪廓,確實從目前曝光的圖片來看,還是十分神似的...
Read more五菱“新卷王”,續航300km,24座隨便選,比宏光MINIEV空間大
目前各類媒體也都對即將推出的幾款新車型進行了資訊整合,其中就包括了五菱為應對市場份額縮減,打造的五菱晴空,帶有一種將身後的橫向競爭對手甩下的味道,準備切入市場賽道,相比起一直火爆的五菱宏光MINI EV,這臺車能擁有怎樣的產品力呢...
Read more五菱版“坦克100”來了!外觀硬朗,電動四驅,售價10萬,如何?
這款車概念圖早在9月份就已經發布,封閉式的格柵意味著它將會是一款純電車型,雖然續航和動力都還未公佈,但筆者推測都不會太低,前、後雙電機版本功率不會低於70kW,續航預計是300km起步,考慮到五菱強大的成本消化能力,把主力車型價格控制在10...
Read more適合當人生第一部車?解讀五菱星馳:設計給好評、駕駛質感也不錯
5T版本頂配,試駕過程中,中低速的情況下,五菱星馳油門響應並沒有特別靈敏,動力表現比較線性,可能有人會不太理解這個感受,如果開過日系B級2...
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