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在燕京YJ620之後，燕京汽車廠還推出過這臺車的“換代”版本，被稱為YJ620A，整體造型與上款車型基本相同，但後車窗更為寬大，並採用弧面玻璃造型設計...

這款車的尾部設計的也相對較為不錯，在不破壞前臉和側身所塑造出的整體感的前提下，這款車使用了一道貫穿了兩個尾燈的銀色飾條對尾部進行裝飾，在飾條的下方還有著遺傳黑色的字母...

油耗方面，油耗是大家最關注的專案，我這段時間實際體驗下來，百公里油耗大概在8升出頭，對一臺沒出磨合期的車來說，算得上很不錯了...

作為一款電動皮卡，這臺車的側面視覺效果也比較動感，整車採用的是一種機甲的設計風格，看起來比較動感，同時，這臺車的下包圍部分還採用了黑色的設計，整體來看，符合大家的用車體驗...

坐進車內，和之前的車型一樣，這臺車依舊有著較為明顯的層次感，該車的中控大屏和儀表並不是在同一個水平面上，同時，這臺車的大屏也內建了多種車機APP，整車的氛圍不錯，當然，這臺車的檔把部分操作起來也是比較便利的...

動力方面6x2跟6x4版本分別使用兩臺不同功率的電機，最大功率分別為245馬力/340馬力，驅動這臺車還是非常輕鬆的，並且這臺車採用更加快捷的換電系統，徹底解決充電慢的困擾，這一點必須贊一個...

大家坐上車，前面照常還是一臺三輪警用摩托，二名警察開道，經過工業園區門口時，發現園區門口已架上木馬架，有數十位軍人荷槍實彈站在門口，看起來應該是部隊已接管了工業園區，大家心裡稍稍安心點，出了園區直奔大公路向市區進發，一路上看到，到處還是火光...

並且傳統的尾門設計也只保留了後擋風這一部分，下方的尾燈仍然採用了點狀LED光源，中間則是貫穿鍍鉻飾條...

在這裡，我們可以基於釋出的官圖來回顧一下這臺車的整車設計，從整車的定位來看，該車是由索尼與本田合資的電動車公司打造，前者負責開發娛樂、網路和其他移動服務功能，而後者則是負責整車的車身造型以及結構方面的設計...

時間也不早了，確定了上一臺車不行之後客戶趕緊帶著老撕雞去看他找的另一個車源，其實兩地相隔不是很遠，正常開車半個小時足夠了，然而我們卻趕上了下班的高峰期，所以等我們趕到的時候天已經徹底黑了下來···依然是GTR，相比於白天檢測的那臺，這臺車最...

基於這臺引擎以及高金與佈雷斯通在中大排車型上的合作關係，我們有理由相信，這臺車將會在高金投產，那麼剩下的問題就是，希望量產版本能夠高度保留這臺概念車的新銳設計，並且有一個比較合理的首發價格...

至於內飾部分，這臺車的科技氛圍是很不錯的，懸浮式的大屏，搭配多功能方向盤，整車的用車體驗不錯，同時，這臺車在中控區域還佈置有各種旋鈕、按鍵，可以提升整車的實用性...

我們可以回顧一下這臺車的整車造型，以這臺車的前臉為例，該車依舊採用了一套大尺寸的格柵，同時，格柵上面還有部分鍍鉻裝飾，整車的運動氛圍比較明顯...

這個版本的FTR外觀特徵是頭燈上方的號碼牌，以及發動機下導流，Sport版的儀表跟R Carbon版同期升級到4寸全綵觸控式螢幕，同時也升級了更省力的離合器和運動風格排氣尾段這期就聊到這裡，其實米蘭車展還有不少新車，我們後面再分幾個專題，分...

近日，情報君從相關渠道獲悉，菱智M5EV新車型正式上市，從整車的配置定位來看，這臺車在家族車型的矩陣中屬於豪華型9座車型，市場指導價為17...

這套動力已經在林肯汽車的多款車型身上均有搭載，對於這臺車，大家覺得體驗如何...

8T發動機可選，傳動系統方面全系匹配8速自動變速箱...

至於內飾部分，該車同樣迎來了升級，這臺車採用的是思域的同款設計，在軟性材質覆蓋中控的基礎上，該車還採用了一套懸浮式的大屏，配合多功能方向盤以及自動空調等多種配置，整車的用車體驗是比較不錯的...

總結：基於前面對蔚來ET7的分析不難看出，這臺車無論是整車造型設計，還是功能配置的表現，都符合大家的用車需求，同時，整車的動力系統也是比較強勁的...

3s的百公里加速成績確實是比較“家用”的水平，實際表現上，絕對動力感受還可以，雖然比不了一些雙電機版本那種炸裂的加速，但對比一些同價位的燃油車還是相差無幾的，動力響應表現不錯，即使是舒適模式下大小動力請求的響應都比較及時，可以做到隨踩隨有，...