目前各類媒體也都對即將推出的幾款新車型進行了資訊整合，其中就包括了五菱為應對市場份額縮減，打造的五菱晴空，帶有一種將身後的橫向競爭對手甩下的味道，準備切入市場賽道，相比起一直火爆的五菱宏光MINI EV，這臺車能擁有怎樣的產品力呢？本期就一起來了解一下吧。
外觀上是晴空的亮點之一，雖然整體還是選擇了盒子車的設計思路，不過在細節上，會做出較多的前衛造型，例如連結兩端後視鏡的橫置飾條，內部可點亮的弧形燈帶也承擔起了日間行車燈的作用，下唇也選擇了較為平整的前保險槓。
側面的外觀4座和2座版差別不會出現太大的差異，本就是一款車型的分座版本，實際尺寸上，前者長度為2974mm，軸距為2010mm，後者則會縮減到2599mm的車身長度和1635，mm的軸距，而說回車體的外觀，均選擇較為圓潤的車身線條勾勒，凹凸起伏的車身有一種分層的視覺感受，前後輪胎規格均為145/70 R12。
而進入座艙，內部的生態環境與官方宣發時的概念基本一致，雖沒有做到百分百的還原，但大體來看，依舊是給到了色調飽和度較高的雙色拼接搭配與雙聯屏造型，低配版的車型則是選擇7英寸全液晶儀表作為顯示主體。
2座版選擇一臺最大功率30kW（41Ps）的後置單永磁/同步電機，4座版同樣的電機配置，功率擴充套件到了50kW（68Ps）最大扭矩分別對應為110N·m和140N·m。續航均為300kM，4座版支援快充，前後懸架選擇麥弗遜式獨立懸掛+整體橋式非獨立懸掛的配置。
這次推出的五菱晴空，還會載有LING OS智慧車機系統，空間也會相比同級別的部分車型較為寬敞，實用性上不錯。你們認為這臺車定價多少合適呢？