韓系車越來越邊緣化，就算現代和起亞使勁渾身解數效果也不太明顯，不過兩家車企都在努力的自救，起亞近日就推出了年度改款車型起亞K3想要再搏一搏，雖然起亞K3近幾個月的銷量最高也就1500+的水平，整個韓系品牌的表現還不如一些自主品牌。

說一下新款起亞K3，主要是在配置上進行了調整，其他方面還是延續了在售款的設計，推出的5款車型價格區間為10。98-13。18萬元，為了提升競爭力，新款起亞K3把比較暢銷的中配車型也就是豪華版（現改名為煥新版，售價依然是11。98萬元）進行了配置上升級，讓價效比更高了。

新款起亞K3中配車型新增了前後排頭部氣簾、全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒等主被動安全配備，同時還增添了前駐車雷達、自適應遠近光燈等配備，不過為了成本考慮取消了前排座椅加熱、通風功能、空調分割槽控制，將方向盤材質換成了塑膠，在舒適性上有所下降，有增有減就看大家怎麼看了。

此外，次頂配的奮鬥互聯版（12。28萬元）則要比老款的奮鬥版貴了3000元，透過名字也能看出前者主要是在智慧化配備上要更完備一些，多了GPS導航、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網、自動空調、車載淨化器、車內PM2。5過濾裝置等配備，大喵覺得多掏這3000元還是挺划算的。不過價效比最高的還是中配的煥新型。

13。18萬元的頂配車型比老款車型少了空調的分割槽控制功能，這有點說不過去，反向升級可還行。

動力沒啥說的，還是1。5L+CVT和1。4T+7DCT兩套動力總成，前者動力很一般，最大馬力僅為115匹，峰值扭矩是143。9N·m，起步加速都有點肉，後者動力也就還行，不過匹配的是乾式雙離合，頓挫感有點讓人不適，其他還行吧。

整體來說，新款起亞K3升級主要集中在煥新版和奮鬥互聯版，其他大喵並不是很推薦考慮，起亞K3比較冷門的一款車，價格個人覺得有點偏高，自身的競爭力也就那樣，後期給出1-2萬元優惠的話可能會對銷量有提升。

大家覺得新款起亞K3怎麼樣呢？