日前，外媒曝光了一組全新賓士GLC插混版的諜照，新車有望於2023年正式亮相。

從諜照來看，新車目前還處在高度偽裝狀態，測試進度似乎要比燃油版車型慢一些。因此外媒推測，全新一代GLC的燃油版車型將於2022年亮相，而插混版會略晚幾個月，可能要等到2023年才會釋出。

目前測試車能夠提供的資訊並不多，前臉部分除了大燈組之外都被厚厚的偽裝覆蓋，不過大燈組看起來已經接近最終造型，內部結構和現款明顯不太一樣，可能會加入鷹鉤狀的日行燈。

側面造型方面，車身兩側的後翼子板上都有開口，所以外媒藉此斷定這是一臺插混車型。

另外從車身側面的輪廓來看，新車的尺寸似乎要比現款GLC更長一些，外媒認為不管是車身尺寸還是軸距都會大於現款車型，但應該不會超過國產GLC L。

更大的尺寸有望帶來更充裕的車內空間，所以外媒稱全新一代GLC可能會推出7座版本，畢竟尺寸更小的GLB都提供了7座版可選，全新GLC推出7座在技術方面不存在問題，但這個級別的7座SUV第三排應該依然僅限於應急使用的級別。

尾部造型方面目前同樣不能提供什麼有價值的資訊，甚至連尾燈組都還是佔位符狀態，下包圍部分疑似提供有雙邊共兩出的排氣口，但被偽裝覆蓋，還無法進一步確認。

動力方面目前還沒有明確的訊息，作為參考，現款海外版GLC350e搭載的由2。0T發動機和電動機組成的插混系統，綜合最大功率為318馬力，綜合最大扭矩700N·m，匹配的是9AT變速箱。

電池容量方面，現款車型匹配的是容量為13。5kWh的電池組，純電動續航里程在48公里左右。

下一代GLC插混版的動力總成應該會以此為藍本打造，至少純電動續航里程應該會更長。

此外，有訊息稱下一代GLC國產時候也會引入插混版本，而且電池容量會比海外版更大，純電動續航里程可能會達到100公里左右。