最近幾年迷你輕檔車這類Fun Bike在市場上大放異彩，競爭日益激烈之下車廠都積極開發不同的衍生車款投入市場，像是本田HONDA就以Cub、CT125、MSX125、Monkey等不同風格的車型來滿足不同型別的消費者。

本田Fun Bike迷你摩托

最近日本媒體Young Machine驚人的製作出一臺使用三輪設計的川崎KAWASAKI Z125越野Fun Bike， 這臺三輪迷你越野車會不會成為KAWASAKI的殺手鐧呢？

迷你街頭霸王風格的Z125，會推出瘋狂的三輪越野衍生車型嗎？

外媒Young Machine會用三輪車搭配Z125這奇妙的組合並非天馬行空，早在2018年於日本神戶舉辦的「NEW ORDER CHOPPER SHOW 13th ANNUAL」車展上，一間名為FONK MOTORCYCLE的公司就曾經展示過一臺使用前二後一三輪設計的越野車「NL-TR1 3WHEEL TRIKE」，這臺三輪越野車後半段的引擎和車架部分，明顯就是採用川崎KAWASAKI Z125來打造的。

FONK MOTORCYCLE在2018年神戶的一場車展上推出名為NL-TR1 3WHEEL TRIKE的三輪越野車

從引擎和車架來看，NL-TR1 3WHEEL TRIKE正是使用川崎KAWASAKI Z125改造而來的三輪車款

巧合的是，川崎KAWASAKI也剛好在2018年首次曝光自家的三輪車款專利設計圖，對比一下川崎KAWASAKI的專利圖與NL-TR1 3WHEEL TRIKE有著極高的相似度，由此甚至能推測NL-TR1 3WHEEL TRIKE很可能就是川崎KAWASAKI私下打造的三輪實驗車款，並以私人公司的名義投放在車展之中來試水溫。

對比一下NL-TR1 3WHEEL TRIKE的前輪機構和KAWASAKI的三輪車專利圖，兩者相似度極高

當然這一切都只是日本媒體的猜測，不過說起川崎KAWASAKI Z125，這臺車其實也有著深厚的越野血統，其車身架構和引擎設計，基本上是源自於2008年停產的KSR 110迷你越野車，經過排氣量提升、外觀修改之後才變身為今日我們熟悉的Z125。

川崎KAWASAKI Z125就是從KSR 110演變而來的Fun Bike

同時川崎KAWASAKI如果真的以Z125為基礎打造這臺三輪越野Fun Bike，確實能在市場上掀起不小的討論話題，加上KAWASAKI的前雙輪機構，比起其他廠牌的設計更為簡單，有著製造、維修保養的成本更低的優勢，反之在操控精準度、回饋感上則會比較模糊一些，這樣的組合反而有利於使用在路面狀況不佳的越野路面上。

“究竟KAWASAKI未來會不會推出這臺驚世之作，筆者個人覺得機率不太大，但又不得不說，川崎KAWASAKI已經打臉過外媒好幾次了，像四缸神車ZX-25R過去也讓人覺得”怎麼可能會發布“，但事實證明我們嚴重低估了川崎KAWASAKI的瘋狂程度，或許這次川崎KAWASAKI也會再瘋一把，推出這臺三輪越野Fun Bike也不一定。

川崎大膽出奇跡，沒有做不到，只有想不到，本田也甘拜下風~