作為家用汽車，

很多人都希望自己買的車耐用，日常使用成本較低，同時最好動力又要比較強

，所以日系車和大眾汽車特別受歡迎，那麼1

1萬起售的吉利星瑞，必須加95號汽油，保養一次1000元，值得買嗎?

不少車評人給的建議就是：看銷量就知道了。

想要馬兒跑，自然就要喂好，吉利星瑞其實是吉利汽車轉型的一個重要棋子，廠家自然就會進行技術、資源的傾斜，所以從實用性、經濟性而言，這款車毫無疑問是值得購買的，我們

無論是從三大件，還是外觀內飾顏值，或者是空間

而言，都是這個價位中最值得購買的車型。

三大件國產車第一

以前很多人都說買國產車就買奇瑞汽車，因為奇瑞汽車的三大件是最靠譜的。曾經的吉利汽車的三大件確實不咋地，比如吉利帝豪，吉利博越的三大件，發動機引數都比其他國產品牌要弱，而底盤質感上，也確實差點意思，不過這些在吉利星瑞上徹底得到了改變。

首先最重要的底盤這一塊，採用的是CMA平臺，大家都知道，CMA是沃爾沃與吉利聯合研發，一直使用在吉利高階車型的領克汽車上，這個平臺也獲得了很好的評價，加上後多連桿獨立懸架，確實在駕駛感受上，很整，也很穩定，濾震也做的不錯，可以說不輸大眾底盤。

至於發動機，則是直接照搬沃爾沃T4發動機，並且分了高低功率版本，也徹底彌補了吉利汽車發動機上的弱項了，不過沃爾沃發動機加CMA平臺，帶來的後遺症就是保養費用昂貴了，首保後的第一次保養，價格1000元左右，但是這個價格如果算上保養時間跨度的話，其實很多人還是能接受的。

目前所有國產車中，吉利星瑞這套三大件，除了變速箱相對較弱外，其他兩大件，足以超過了其他國產品牌，畢竟不是所有車企都收購了沃爾沃這樣的國外豪華品牌，能獲得現成的技術。

外觀內飾

上次帶我學生去看吉利星瑞的時候，學生就一眼被它給迷住了，並且說：這內飾比其他十萬級的車型好多了。

吉利星瑞上，其實不但三大件第一次採用了沃爾沃技術和CMA平臺，在外觀上，也是第一次使用吉利汽車第四代家族式設計，直瀑式的進氣格柵，紅色卡鉗等，一起組成了這輛車的年輕時尚、運動，所以還是挺受年輕人的喜歡。

內飾上，採用的是如今流行的雙拼色設計，在細節上做得還是挺到位的，雖然不能說和幾十萬的豪車相比，但是細節設計到位，在十萬級的轎車中，確實挺不錯的，也符合年輕人的審美觀。

空間堪比B級車

雖然說緊湊型轎車，但是吉利星瑞的車身尺寸達到了4785*1869*1469mm，而軸距達到了2800mm，這樣的尺寸完全堪比B級車了，因此無論作為家用還是日常用車，可以說綽綽有餘了。

作為吉利汽車的轉型之作，個人認為即便是有一些小缺點，但是絕對值得購買，畢竟想買到這樣動力和配置、空間的合資車，裸車價起碼得18萬了，而三大件和其他方面並不差，中間的6萬來塊錢，用來養車不香嗎？