說到GMC你想到的肯定是商務車或者皮卡，畢竟GMC現在是通用集團旗下的MPV部門。但其實GMC曾經也生產過卡車，其產品既有長頭車型也有平頭車型，今天介紹的這款GMC Astro 9500就是其1981年款車型。

說到GMC Astro平頭卡車，其實存在時間並不長。為了應對經濟危機而設計的這款車，從1968年到1988年只生產了20年。到了後期已經可以選擇不同的動力配置，包括底特律、卡特彼勒和康明斯三款柴油發動機。

1968年款GMC Astro卡車

GMC Astro駕駛室幾乎完全由鋁製成，帶有SMC玻璃纖維增強塑膠材質的車門。提供三種駕駛室，分別為55英寸無臥鋪駕駛室、75英寸臥鋪駕駛室和87英寸臥鋪駕駛室。

今天的主角1981款GMC Astro 9500採用平頭方形帶臥鋪的駕駛室。車頂1+3+1的警示燈是那個年代的標配，兩塊分體式前擋風玻璃延續了Astro的風格。擋風玻璃兩側向後彎曲，A柱後移帶來的是減少前方視線盲區，而分體式設計也降低了維修更換的成本。每塊玻璃下方各有一個蹬車扶手，並配有一個長臂雨刮器。

長方形橫紋豎欄進氣格柵的頂部是“GMC”英文凸刻，透過格柵可以看到發動機風扇。進氣格柵兩側各有一個圓形前照大燈，非常有意思的是大燈帶有一個“托盤”。車頭底部的防撞鋼板是三段式，中間多處鏤空各有用途，其中兩側鏤空為蹬車踏板。

這輛車側面有很多比較特別的設計，無論是方便性還是安全性都值得點贊。最關鍵的是那時候的卡車有很多個性化設計，不像現在猛一看長得都差不多，就和網紅錐子臉一樣。

車頭兩側均為兩塊分體車門後視鏡

右側車門帶有“OK鏡”

左側車門“OK鏡”有預留槽

車頭兩側的指示燈居然是外掛設計

最有意思的就是這個3+1的蹬車踏板，由於車門在前輪正上方蹬車踏板就是一個大問題。這輛車的解決辦法比較奇葩，在車門靠後安裝了一個3級帶支撐架的蹬車踏板，而最高一級踏板與車門下方單獨的單級蹬車杆平行。這樣配合車門後方斜向安裝的蹬車扶手，就能夠非常方便的進入駕駛室了。

車輛外觀雖然有些斑駁，但是大體還是不錯的。開啟車門後，能看到駕駛內部比較殘破，很多裝飾已經消失，多項調節帶氣囊減震的沙發座椅失去包裹後一目瞭然。這輛車的內飾設計也是很有個性，保證有些你是第一次見到。

方向盤配分體眼鏡式儀表臺，空調出風口在兩表之間

隔斷式環抱中控臺，副駕駛你不要過來呀

單層臥鋪非常寬敞

進氣口和排氣口都豎立在駕駛室後方右側。邊梁式車架兩側各掛了一個圓形油箱，油箱上有踏板用於蹬車。該車搭載康明斯855發動機，最大功率350馬力，配伊頓富勒9擋手動變速箱。

車輛前後均為多片鋼板彈簧減震，並使用鼓式剎車，車輛尾部的車架上採用低位鞍座。車架尾部直接帶孔可以拖拽，前橋使用單胎，後橋為雙胎。